Города Украины. Взгляд изнутри. Днепр

Города Украины. Взгляд изнутри. Днепр

После череды небольших городков пришла пора миллионника. Темой для обсуждения на этой неделе станет Днепр — крупнейший областной центр юго-восточной части страны.

Днепр представляется мне привлекательной, но нерешительной барышней, которая, украв у мамы красную помаду, втихаря накрасилась и спрятала губы в шарфе.

Здесь стараются наводить красоту. Но то ли от большой концентрации проблем, то ли из-за неподготовленности общества, делают это тихо и незаметно.

Как не надо

Гуляя по Днепру, создаётся ощущение, что город себя стесняется.

Взять хотя бы «Квартал искусств», расположенный на местной набережной. Активисты решили облагородить участок между заброшенной гостиницей «Парус» и рестораном «Поплавок», пригласив уличных художников разрисовать бетонные стены. Получилось здорово: яркие и оригинальные стрит-арт-объекты превратили безысходность в тренд, собирая вокруг себя море творческих людей.

Но прошло пару лет — и место изменилось: рисунки потускнели, плакаты ободраны, деревья убрали, место буккроссинга пустует. Необычное и крутое общественное пространство превратилось в неухоженную галерею граффити, к которой в прохладный сезон даже подойти трудно из-за постоянного затопления.

И так в Днепре происходит повсеместно. К примеру, пешеходные зоны. Их в городе не так уж и много, из основных: набережная, Екатеринославский бульвар и Европейская площадь. Полюбуемся последней.

Вроде всё сделано идеально: под ногами — брусчатка, по бокам — деревья и лавочки, со всех сторон — бесплатная зона Wi-Fi. Однако…

Посмотреть на Европейскую со стороны — сердце кровью обливается. Почему? Всего-то из-за пары грубых ошибочек.

Концентрация рекламы на площади зашкаливает: она не только неорганична, но ещё и огромна. Летние площадки вместе с МАФами и аттракционами занимают треть свободного пространства, а наземный переход упирается в парковку, необходимую, но всё равно пугающую. Комплекс факторов создаёт неуютную, почти невыносимую обстановку.

Вам ли не страшно на это смотреть?

Кстати, о рекламе. В Днепре с ней огромная, просто КАТАСТРОФИЧЕСКАЯ проблема. Реклама на фасадах, реклама на заборах, реклама на ситилайтах, реклама на трамваях… Реклама повсюду.

Просто удивительно, как при наличии активных общественных организаций, периодически затрагивающих этот вопрос, днепровская мэрия до сих пор не рассматривала проект дизайн-кода.

Ещё одна недоработочка пешеходных зон в Днепре — стремящееся к нулю количество скамеек.

Вот, к примеру, главный проспект города — имени Дмитрия Яворницкого. Его центральную часть уже начали реконструировать, укладывая плиточкой и приводя в порядок.

Но стоит пройти чуть дальше в сторону набережной — и плитка на проспекте заканчивается, и вместо красоты остаётся кое-какой асфальт и никаких лавочек.

Achtung, Днепр подхватил запорожский синдром! И, кстати, не только на Яворницкого.

Вообще, отсутствие качественного покрытия на тротуарах — распространённое явление в Днепре.

Плитка уложена кусочками, в основном — в центре города, часто внезапно пропадая. Вместо неё открывается разрушенный сточными водами асфальт, грязь, ступеньки и барьерность.

Пара наглядных примеров, чтобы лучше понять проблему:

– центр;

– не центр (обратите внимание на детскую площадку с парковкой и открытым грунтом).

Иногда на днепровских тротуарах обнаруживается то, что там в принципе быть не должно, а именно — трубы вдоль бордюров. Могу только догадываться, кто и зачем их уложил, но какой бы ни был практический смысл, факт остаётся фактом. Уберите это безобразие с тротуаров.

Как надо

Что ж, с недостатками пока не покончили, но хотя бы определились. Перейдём к плюсам, которых в городе немало.

Общественные пространства

Главное достоинство Днепра в том, что если здесь что-то берутся улучшать, то делают качественно. Пусть и не всегда идеально.

Екатеринославский бульвар — яркий тому пример. 150 метров урбанистического рая. Даже отведение сточных вод продумано: тротуары установлены слегка под наклоном, позволяя воде стекать прямо в канализацию.

Раньше, до установки летней площадки модного ресторана, было ещё лучше.

Набережная Днепра считается одной из самых красивых в Украине, и не зря.

Длинная пешеходная зона, прекрасный вид — это, безусловно, гордость города и самое популярное место для прогулок.

Только посмотрите, с какой любовью здесь провели реконструкцию: аккуратненькая плиточка, газончик, скамеечки, арт-объекты. From people to people. Всем бы городам так.

Стрит-арт

В Днепре успешно развивают уличное искусство. Везде в местах общественного скопления можно увидеть яркие творения художников, разбавляющие остатки совковой серости.

Вот несколько удачных примеров, в дополнение к упомянутому «Кварталу искусств».

Гражданская активность

Днепровские граждане знамениты своей активной позицией. По крайней мере, некоторые из них.

В городе действует электронная система петиций и обращений граждан. Кроме того, утверждён бюджет участия, составляющий (на секундочку!) 10 миллионов гривен. С такой благодатной урбанистической платформой в городе можно улучшить что угодно, были бы смелость и желание.

Что развивать

Здесь разберём то, что в городе уже делают, но недостаточно активно.

Безбарьерность в Днепре распространена подобно плитке — частично. Помимо очевидно ямного асфальта, порой встречающегося на днепровских тротуарах, съезды тут случаются через раз.

Вот хорошие примеры.

А вот полное игнорирование требований пешеходов при реконструкции всё того же Екатеринославского бульвара. Какую роль здесь играет этот 20-сантиметровый бордюр? При том, что в ДБН В.2.3-5 (пункт 2.24) чётко прописано требование к высоте бордюрного камня на пешеходных переходах — не более 10 см.

Зачем создавать проблему там, где можно сделать правильно?

Велоинфраструктура

С условиями для велосипедистов дела в Днепре обстоят весьма любопытно. По факту велодорожки здесь есть, и даже несколько, вот только ни одна из них не состоит на балансе города. Уникальная ситуация!

Впрочем, местные власти уже обнаружили проблему и даже обещают её исправить, реализовав 29 крупных инфраструктурных проектов по всему городу к 2019 году. Среди прочего — 2000 велодорожек, указанных на карте. Что ж, ждём.

Итоги

Днепр показался мне замечательным городом. Неуклюжий и красивый, он сознаёт свои ошибки и искренне старается их исправлять. Надеюсь, через пару лет он только усовершенствуется. Все предпосылки к этому есть.

Эта рубрика — авторский блог. Редакция может иметь другое мнение.