Nissan Juke 2018 – что изменилось в одном из самых доступных кроссоверов в Украине

Nissan Juke 2018 - что изменилось в одном из самых доступных кроссоверов в Украине.

Дмитрий Чабан.

05 Сен, 21:24.

Посмотрим, на какие хитрости идет Nissan Juke 2018, чтобы сохранять популярность даже спустя 8 лет после дебюта первого поколения модели.

Три женевских автосалона стали площадками для дебюта в 2010 г.

субкомпактного кроссовера В-класса Ниссан Джук первого поколения, показа в 2014 г.

его первой рестайлинговой версии и второй – Nissan Juke 2018 года.

Начинаем знакомиться с обновленным Nissan Juke 2018.

И на протяжении всего этого времени модель умудряется поддерживать интерес к себе небольшими стилистическими обновлениями и новыми функциями.

Вот об этих малых хитростях мы и поговорим.

Что нового во внешности Nissan Juke 2018.

Как минимум при определенном ракурсе у Nissan Juke 2018 довольно хитрое выражение «лица».

Думаете, на нем не так-то просто увидеть обновления? Тогда сразу смотрите на верхний ярус светотехники.

Nissan Juke: Грозный Джук.

Да-да, туда, где собраны стреловидные светодиодные ходовые огни и указатели поворотов.

Такая оптика появилась на Джуке в 2014 году.

Но теперь корпуса этих световых приборов черные.

Хром на V-образном элементе решетки радиатора потемнел не от времени, а с целью придать новизну Nissan Juke 2018.

Затемнение также получили указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида.

А их корпуса в нашем случае показывают наличие заводской персонализации.

Идею «чернения» здорово поддерживают задние фонари.

Хром на V-образном элементе решетки радиатора потемнел не от времени, а с целью придать новизну Nissan Juke 2018.

Затемнение также получили указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида.

А их корпуса в нашем случае показывают наличие заводской персонализации.

Идею «чернения» здорово поддерживают задние фонари.

И эту идею здорово поддерживает аналогичное «чернение» задних фонарей.

Именно по этим элементам проще всего узнать, что перед вами Nissan Juke 2018.

Тест-драйв Lexus RC 200t умудряется все перевернуть с ног на голову.

Ведь на глаз сложно определить, что хром на решетке радиатора теперь более темный.

Да и светодиодные противотуманные фары получили только три (из пяти) более дорогие комплектации.

Черные корпуса светотехники верхнего яруса придают машине более интересный и дорогой вид.

С такой экстравагантной вызывающей внешностью трудно остаться незамеченным на дороге.

Просто за восемь лет продаж этих субкомпактных кроссоверов продано огромное количество.

Тест-драйв Nissan Juke Nismo: Джук – пионер!.

Оба рестайлинга в 2014 и 2018 годах не приносили значимых изменений.

Вот и приходится идти на хитрости.

Поэтому огромное количество цветовых оформительских ухищрений Джук предлагал и ранее.

Теперь они включают новые цвета и колесные диски, а также цветные накладки на колесных дисках и бамперах, боковые молдинги и корпуса наружных зеркал.

В нашем случае выбран ярко-синий матовый металлик «Power Blue».

Сколько стоит и как ездит Peugeot Partner Tepee 4x4 Dangel.

Интерьер Nissan Juke 2018.

В салоне соответствующее декорирование получили: напольная консоль, подлокотники всех дверей и окантовки крайних дефлекторов обдува.

Сам же интерьер не изменился.

В нем также продолжается мотоциклетная тема в дизайне щитка приборов и трансмиссионного тоннеля.

Салон не изменился.

Знакомы архитектура, жесткий пластик передней панели, Но кожа на рулевом колесе лучшего качества.

Знакомая мотоциклетная тематика в оформлении щитка приборов и ….

… напольной консоли.

Знаком и очень вместительный перчаточный ящик.

Считывать информацию маршрутного компьютера стало проще.

Подсветка экрана на щитке приборов Nissan Juke 2018 сменила насыщенный красный цвет.

Таким образом, она не только лучше гармонирует с другими приборами.

Салон не изменился.

Знакомы архитектура, жесткий пластик передней панели, Но кожа на рулевом колесе лучшего качества.

Знакомая мотоциклетная тематика в оформлении щитка приборов и ….

… напольной консоли.

Знаком и очень вместительный перчаточный ящик.

Считывать информацию маршрутного компьютера стало проще.

Подсветка экрана на щитке приборов Nissan Juke 2018 сменила насыщенный красный цвет.

Таким образом, она не только лучше гармонирует с другими приборами.

Но встречаю и знакомые ограничения.

По-прежнему нет возможности регулировать руль по вылету, широкие стойки кузова ограничивают обзорность в поворотах, а на задний ряд приходится пробираться через узкий дверной проем.

Под центральной консолью разъемы для подключения внешних устройств.

Только полочка для них маловата и не удерживает девайсы при резких маневрах.

После рестайлинга 2014 года объем багажника у моноприводной версии вырос за счет вместительной подпольной ниши.

И мне кажется, куда более практичной и нужной, чем извлекаемый пластиковый поддон.

Комплектации Nissan Juke 2018.

VISIA Base.

Не так давно мы рассказывали про Nissan Juke 2018, который можно купить в Украине менее чем за $15 000.

Такой самый доступный Джук оснащается 94-сильным 1,6-литровым атмосферным мотором, механической коробкой передач, передним приводом и предлагается в базовом уровне оснащения VISIA Base.

Двухуровневый подогрев передних сидений есть во всех Джуках.

Особенности оснащения Nissan Juke 2018.

Самое большое количество уровней оснащения (четыре) предложено для Nissan Juke 2018 с 1,6-литровым атмосферным мотором мощностью 117 л.

с., вариатором и передним приводом.

И только для него доступны две самые дорогие комплектации.

Тест-драйв Nissan Juke Nismo: По горячей земле.

У нас на тесте именно такой автомобиль в наиболее богатом исполнении TEKNA.

И она сразу показывает нам еще одну хитрость нового Джука.

Это бросается в глаза, как только я открываю водительскую дверь.

Аудиосистема BOSE Personal устанавливается только в самом дорогом исполнении TEKNA.

Подобные колонки c технологией Ultra.

Nearfield улучшают частоту звучания и усиливают эффект присутствия.

В подголовнике кресла Nissan Juke 2018 встроены колонки акустической системы BOSE Personal c технологией Ultra.

В компании заявляют, что это первое применение системы столь высокого уровня в авто В-класса.

Близкое знакомство с молоденькой красоткой Mazda CX-3.

Но всю хитрость такой опции понимаешь позже – в дороге.

Делаю громкость мультимедийной системы сильнее и оказываюсь в эпицентре звука.

Мы уже привыкли к тому, что экран системы Nissan Dynamic Control System маленький и расположен слишком низко.

Зато он позволяет в широком спектре менять сопутствующую информацию и даже назначение механических кнопок!.

Он словно создает вокруг меня невидимый барьер, за пределами которого остаются шум улицы и громкий монотонный звук мотора на высоких оборотах в момент интенсивного разгона.

Безопасность Nissan Juke 2018.

Еще одна хитрость Джука – это безопасность.

Уже во время прошлого обновления в 2014 году модель получила новый комплекс систем безопасности Nissan Safety Shield.

Впервые за подобным «Щитом безопасности» мы очутились в «Рожденном бурей и прикрытым щитом Infiniti Q70».

Каждую функцию комплекса Nissan Safety Shield можно деактивировать через меню.

А весь комплекс выключается и включается одной кнопкой.

И вот теперь Nissan Juke 2018 в самой дорогой комплектации так же предупреждает о выезде из полосы движения без включенного указателя поворота, о машинах в мертвых зонах зеркал и обо всех движущихся объектах на поперечном курсе при движении задним ходом.

Лишь в самой дорогой машине есть и система кругового обзора.

Вот только картинка выводится на монитор непривычно скромного размера.

До сих пор система Nissan Dynamic Control System является оригинальной фишкой именно этой модели.

В ответ на нажатие кнопки Climate или D-Mode меняется не просто информация на мониторе, но и функции механических кнопок.

Nissan X-Trail 2017.

Тест обновленного кроссовера.

В первом случае они позволяют управлять климат-контролем, во втором – просматривать различную сопутствующую информацию и менять настройки автомобиля – Normal, Sport и Eco, которые влияют на работу руля, силового агрегата и климат-контроля.

Именно с таким 117-сильным атмосферным мотором для Nissan Juke 2018 предлагается наибольшее количество комплектаций.

И только для него доступны самые дорогие.

Как ездит Nissan Juke 2018.

Самое заметное изменения система Nissan Dynamic Control System оказывает на силовой агрегат.

Даже 117-сильный атмосферник в спортивной режиме старается быть бодрым.

Особенно со старта и при ускорениях с малой скорости.

Тест Nissan Qashqai 2017, обновленного по заявкам трудящихся.

Ведь вариатор держит повышенные обороты мотора.

Причем временами так старается, что даже в обычной ситуации стрелка тахометра держится в районе 4000-4500 об/мин.

В этом случае рывок вперед при добавлении газа следует незамедлительно.

В паре со 117-сильным мотором может работать вариатор CVT без возможности ручного переключения “передач”.

Вот только сам разгон все равно унылый, а громкий монотонный звук мотора быстро начинает напрягать.

Варианта два – включить погромче музыку или понизить обороты мотора.

Так как ручного режима переключения тут нет (это возможность предусмотрена только в турбированной версии), просто включаю нормальный или эко-режим.

По-прежнему нет возможности регулировать руль по вылету, а на задний ряд приходится пробираться через узкий дверной проем.

После рестайлинга 2014 года объем багажника у моноприводной версии вырос за счет вместительной подпольной ниши.

В них мотор тоже избавлен от задержки в реакции после нажатия на педаль газа.

Просто откликается на педаль гораздо спокойнее.

Модификации Nissan Juke 2018 в Украине.

1,6 л (94 л.

с.), 5-ст.

МКП, 2WD.

1,6 л (117 л.

с.), 5-ст.

МКП/CVT, 2WD.

1,6 л DIG-T (190 л.

с.), 6-ст.

МКП, 2WD/MCVT, 4WD.

Nissan Juke 2018 в самом дорогом исполнении катается на колесах с 17-дюймовыми дисками.

Но наша машина наглядно показывает, как выглядят 18-дюймовые диски из разряда заводской персонализации.

Багажник может показаться слишком скромным.

Но дело в том, что в переднеприводных машинах под панелью фальшпола скрывается очень вместительная ниша.

И если полку уложить на самое дно отсека, то он уже не кажется таким уж маленьким.

Правда, груз надо опускать ниже и поднимать через борт.

При этом особого дискомфорта езда на таких колесах не вызывает.

По разбитой или залатанной дороге наш Джук бежит жестковато, но подвеска работает глухо и тихо.

Главная хитрость Nissan Juke 2018.

Так что главная хитрость обновленного Ниссан Джук в том, что он предлагает прежние силовые агрегаты, знакомые ощущения в процессе езды, но в очередной раз выглядит свежо.

Каким будет новый Nissan Juke 2019.

А все благодаря легким дизайнерским штрихам и новым вариантам персонализации, а в самом дорогом исполнении еще и звучит по-новому.

Фото автора.

Технические характеристики Nissan Juke 2018.

Тип кузова.

Габариты, Д/Ш/В, мм.

База, мм.

Клиренс, мм.

Объем багажника, л.

Масса снаряженная/полная, кг.

Объем бака, л.

Тип двигателя.

с распр.

и к­во цил./кл.

на цил.

Объем, см куб.

Мощность, к.

Вт (л.

мом., Нм/об/мин.

Тип привода.

вариатор Xtronic CVT.

Максимальная скорость, км/ч.

Разгон 0-100 км/ч, с.

трасса-город, л/100 км.

Дмитрий Чабан.

Тест-редактор "Автоцентр".

Гандиозный Фестиваль авиации в Украине - АВИАfest.

Модный кроссовер BMW X4 2018 с шиком презентован в Украине.

Добавить комментарий.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

введите другой.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.