Электромобили для доставки грузов – новейшие тенденции и рынок

Обзор.

Электромобили для доставки грузов – новейшие тенденции и рынок.

Юрий Гоголев.

05 Ноя, 21:00.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Рынок электромобилей сегодня активно развивается и в этом плане для Европы очень актуален сегмент легких развозных фургонов.

На недавно прошедшем Международном салоне коммерческих автомобилей IAA 2018 в Ганновере многие производители показали развозной транспорт на электротяге.

Пока что реалии таковы, что подобные машины имеют ограниченный запас хода, а его увеличение требует применение дорогостоящих и тяжелых аккумуляторов.

Поэтому в ближайшие годы особым спросом будут пользоваться легкие развозные фургоны на электротяге по принципу – чем меньше, тем экономичнее.

Свою лепту вносят урбанизация и увеличение перевозок на т.

«последней миле», что связано с развитием интернет-продаж.

Представитель крупного логистического оператора DPD Global отметил, что к 2025 году, ожидается двукратный рост таких доставок.

Только их компания ежедневно доставляет по Европе около 4,8 млн посылок.

Renault EZ-PRO.

И не случайно DPD Global стала партнером в разработке автономных развозных автомобилей Renault EZ-PRO, представленных на выставке в Ганновере.

Mercedes-Benz Urbanetic.

По беспилотным фургонам активно работает и концерн Daimler – на своем стенде в Ганновере он показал концептуальный автомобиль Mercedes-Benz Urbanetic.

Благодаря модульным, быстросъемным кузовам машина легко трансформируется из 12-местного пассажирского шаттла в грузовой фургон.

По утверждению аналитиков лондонской компании Navigant, главное достичь паритета совокупной стоимости владения автомобилей с ДВС и электромобилей.

Если говорить о легких развозных фургонах, то его следует ожидать к 2030 году.

А если брать легковые авто класса VW Golf, то это произойдет намного раньше – к 2025 году.

Пока что на электромобили для доставки грузов переходят крупные компании, в том числе государственные.

И тому пример – почтовая служба Франции, которая перевела свой автопарк на Renault Kangoo Z.

А такой известный оператор как DHL начал активную работу с немецким производителем электрогрузовичков Steet.

На автосалоне в Ганновере эта компания показала свежайшую разработку – среднеразмерный электрофургон на на базе Ford Transit.

Scooter XL.

Сегодня электромобили производят на базе платформы моделей с ДВС, однако переход на специальные, модельные платформы поможет снизить их стоимость и сделать более доступными.

По мнению аналитиков, прорыв этом плане произойдет после 2022 года.

Volkswagen I.

Buzz Cargo.

И в этом плане показателен представленный на выставке IAA 2018 в Ганновере концептуальный электрический фургон Volkswagen I.

Buzz Cargo.

Внешне машина напоминает классические фургоны марки с задним расположением двигателя-воздушника, хотя построена новейшей платформе MEB.

Серийное производство запланировано на 2022 год.

Nissan e-NV-200.

Рынок коммерческих электромобилей в Европе скоро будет исчисляться десятками тысяч единиц.

И лидером здесь cтанут Renault Kangoo Z.

E., продажи которого за 8 месяцев 2018 года удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На втором месте – фургон Nissan e-NV-200, который уже разошелся тиражом свыше 7000 ед.

Большую лепту вносят новые модели немецкого производителя Steet.

Scooter Work.

И замыкают Топ-5 – модели Peugeot Partner и Citroen Berlingo.

Кстати, столь стремительный рост продаж Nissan e-NV-200 обусловлен установки батареи емкостью 40 к.

ч, которая обеспечивает запас хода в городских условиях до 300 км.

На европейском рынке в 2019 году ожидается появления новых электрофургонов Opel/Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert и Citroen Jumpy, разработанных на общей платформе PSA EMP-2.

Аналитики из IDTechEX (Кембридж, Великобритания) считают, что рынок развозных электромобилей будет развиваться быстрее, чем легковых.

Конечно, при условии поддержки со стороны государства.

Maxus EV80.

И здесь очень наглядный пример показывает китайская компания SAIC, которая презентовала на автосалоне в Ганновере электрический фургон среднего класса Maxus EV80 – с запасом хода до 192 км (режим NEDC) и супербыстрой зарядкой за 2 часа.

Продажи машины начнутся в 2019 году по цене от 47 500 евро.

В Китае – самом большом рынке электромобилей в мире – эти машины успешно продаются уже 5 лет.

Европейские производители то же не стоят на месте – компания Renault запускает до конца 2018 года модель Master E.

по цене от 46 700 евро.

Гибридный Ford Transit Custom.

Очень актуальной остается тема машин с гибридным типом приводов.

Компания Ford презентовала в этом плане свои новинки на выставке IAA в Ганновере.

Среди них машина Transit Custom, которая была испытана на реальных маршрутах Лондона.

Оснащенная экономичным 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем и электромотором, она может проехать исключительно на электротяге до 50 км.

Суммарный же запас хода достигает 500 км.

Электрический Mercedes-Benz e.

Sprinter выйдет на рынок уже в 2019 году.