Подробный взгляд на самую дальнобойную версию Лифа – Nissan Leaf e-plus

Новости.

Подробный взгляд на самую дальнобойную версию Лифа - Nissan Leaf e-plus.

.

Татьяна Федорчук.

20 Янв, 09:14.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Мы уже коротко рассказывали об электромобильной новинке от Nissan – модификации Leaf e-plus с 62-киловаттной батареей, и соответственно увеличенным до 363 км запасом хода.

А теперь давайте чуть подробнее рассмотрим этот электрокар.

Ни для кого не секрет, что Nissan Leaf – настоящий мировой бестселлер среди электромобилей.

Однако, японский автопроизводитель, на ура продающий эту машину во всех странах мира, не почивает на лаврах, а постоянно работает над ее усовершенствованием.

И, кажется, добился в этом процессе изрядного прогресса.

Поговаривают, что показанный в Лас-Вегасе на CES-2019 Nissan Leaf e-plus, произвел настоящий фурор, затмив собой иных производителей.

Так что же в нем такого особенного?.

.

Новый Nissan Leaf с батареей на 62 к.

Втч представлен официально.

Емкость батареи и запас хода Nissan Leaf e-plus.

Ну, разумеется, первое, что обсуждали – его батарея.

С увеличением емкости на целых 55%, на 50% по сравнению с предыдущим Лифом выросла и его «дальнобойность».

Теперь она по европейской сертификации EPA заявлена, как 383 км, что довольно внушительно для городского электрокара.

Известно, что уже в январе электрокар появится в продаже в Японии, в США – весной, а в Европе – ближе к концу года.

Так что нам недолго осталось ждать, когда пользователи смогут озвучить реальный запас хода «электрички».

Часто электромобили демонстрируют немного б.

Ольшие способности, нежели заявляются европейским Агенством EPA.

Так, к примеру, у 40-киловаттного Nissan Leaf пробег по EPA составляет 243 км, тогда как владельцы электромобиля сообщают о реальном запасе хода в 265-282 км.

Если такая тенденция сохранится и у Nissan Leaf e-plus, вполне вероятно, его реальная «дальнобойность» сможет составить порядка 420 км.

.

Главные отличия нового Nissan Leaf 62 к.

Втч от обычной версии.

Больше силы мотора.

Впрочем, Nissan не ограничился лишь заменой батарейного блока, а постарался оснастить машину и увеличенной моторной силой.

Теперь под капотом Nissan Leaf e-plus бьется сразу.

214 лошадей (160 к.

Вт) с крутящим моментом 340 Нм.

Для сравнения, у 40-киловаттного Лифа двигатель имеет мощность 147 л.

(110 к.

Вт) с 320 Нм крутящего момента.

Так что обещано – электрокар сможет разгоняться до сотки не более, чем за 6 секунд.

.

Автомобильный лидар – что это такое и как работает.

Аккумулятор Nissan Leaf e-plus.

Кто производит.

.

С долгожданным объявлением о выпуске Nissan Leaf e-plus, оснащенным 62 к.

Вт*ч батареей, у многих вырвался вздох облегчения.

Дело в том, что о создании такого аккумулятора впервые стало известно около 3-х лет назад.

Тогда известие о появлении этой батареи многих воодушевило, но очень быстро надежды «увяли» – производитель будто забыл о ней, перестав упоминать.

Оказалось, Nissan вел переговоры с китайцами о продаже компании-производителя батарей – Automotive Energy Supply Corporation (AESC).

Однако, сейчас уже известно, что данная сделка не состоялась, и Nissan по-прежнему владеет AESC, производящей 40 и 62-киловаттные батареи на заводе в Смирне, штат Теннесси.

Вес и размеры.

Изначально кажется, что более емкая батарея должна иметь и гораздо б.

Ольшие размеры.

Однако, используя новые технологии, производителю батарей удалось ее сделать компактной, оставив практически те же габариты, что и у 40-киловаттной.

Да, эта батарея теперь тяжелей, но технология лазерной сварки позволила очень компактно «упаковать» ячейки – теперь их 288 против 192 в батарее на 40 к.

Использование иных элементов – никель-марганцево-кобальтового катода, графитового анода и обновленного по составу электролита сделало аккумулятор более стабильным.

Производитель заверяет, что срок службы батареи и ее способность работать при высоких температурах подтверждается 8-летней (или 161 000 км) гарантией.

Быстрая зарядка.

Чем больше емкость батареи, тем больше требований к зарядке.

Известно, что Nissan Leaf e-plus оборудован все той же системой ускоренной зарядки стандарта, но ее выходная мощность увеличилась с 50 к.

Вт до 70 к.

Вт (пиковая мощность 100 к.

Обещано, что батарея электрокара сможет пополнять свой 80% заряд за тоже время, что и 40-киловаттный аккумулятор.

.

Nissan Leaf: чем опасна ускоренная зарядка CHAdeMO.

Автопилот 2-го уровня и системы помощи водителю.

Это второй Лиф, снабженный функцией автопилота.

Первым была 40-киловаттная модель, но у нее автопилот Pro-Pilot Assist (как доп.

опция) был первого уровня.

А вот у Nissan Leaf e-plus автономность вышла на следующий уровень, второй, сравнявшись по способностям с такими авто, как Tesla Model S, Mercedes E-Class и BMW X3.

При таком уровне беспилотности автоматика электрокара способна сама контролировать машину, удерживая полосу движения, совершая ускорение, рулевое управление и экстренное торможение.

Автомобиль также оснащен камерой кругового обзора и системой мониторинга слепых зон.

.

Беспилотные автомобили: коротко и внятно о пяти уровнях автопилота.

Интерьер Nissan Leaf e-plus.

В отличие от внешнего дизайна, который ни на йоту не изменился, интерьер «дальнобойного» Лифа чуть «подмарафетили».

Так, теперь центральную консоль украшает мультимедийка с 8-дюймовым дисплеем, обновленным интерфейсом и более удобной интеграцией со смартфоном.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Татьяна Федорчук.

Колумнист на тему расследований нераскрытых преступлений и единственная представительница прекрасной половины в редакции «Автоцентр».

Как электромобили оказались под пристальным надзором властей.

Tesla дарит в подарок Model 3 за взлом этого автомобиля.

В США придумали необычный способ борьбы с кражей дорожных знаков.

Nissan Leaf.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.