MacBook Air “с коническим профилем”

Что получится если скрестить i.

Pad с Mac.

Book Air? В классическом разделе “кое-что еще” конференции 20.10.2010 был показан результат такой селекции.

Две новых модели Air, а в их лице еще и “будущее ноутбуков”.

Будущее начиналось с модели всего за 999 долларов, с диагональю экрана в 11,6 дюйма (29,5 см) с большим разрешением чем у предыдущего 13-дюймового Mac.

Book Air.

Гибрид был самым маленьким полноценным ноутбуком в мире, и одним из самых непрактичных.

Причиной появления в модельном ряде ноутбука будущего с 2 Гигабайтами оперативной памяти и 64 Гигабайтами NAND-памяти было, скорее всего, нерациональное стремление Apple иметь в этом ряду изделие с ценой меньшей чем 1000 долларов.

Практичные гости из будущего стоили дороже, но их цена отторжения не вызвала.

Будущее с коническим профилем мир встретил неожиданно благосклонно.

Из недобрых и несправедливых обзоров (их было немного, но они были) в нынешней сети я не нашел ни одного.

В тех которые я помню, была несусветная чушь.

Даже более несусветная, чем у меня.

Про применение Photoshop на 11-дюймовом Mac.

Book Air, например.

Air в Photoshop был удручающе медлителен, это факт.

Air вообще не для этого.

То что нас не убивает, делает нас сильнее – прочитав про муки с Mac.

Book Air в Photoshop любопытные бросились пробовать этот трюк на себе.

Их вывод: если под рукой нет ничего кроме Air, и очень-очень нужно, он справится.

Оружие последнего шанса.

И, кроме примененного в новых Mac.

Book Air опыта, полученного при разработке i.

Pad и его более мелких сородичей, в нем не было ничего от i.

Сказанное Стивом “Mac.

Book Air встречает i.

Pad” было поэтической метафорой.

Две модели.

Новое поколение Mac.

Book Air было представлено двумя моделями, с идентификаторами Mac.

Air3,1 (11-дюймовая) и Mac.

Air3,2 (11-дюймовая).

В обеих использовались Intel Core 2 Duo, да еще и не самые мощные (SU9xxx и SL9xxx).

В то время субноутбуки с Intel Core i5/i7 за меньшие деньги уже не были редкостью, но это не помешало Mac.

Book Air стать самым продаваемым из них.

Опыт разработки мобильных устройств, тщательность отработки деталей, качественные материалы и культура производства.

И не только: NVIDIA Ge.

Force 320M, фантастические дисплеи (со светодиодной подсветкой, с нестандартно высоким разрешением, яркие и контрастные), полноразмерная клавиатура, стеклянный трекпад с поддержкой мультитач-жестов и инерционной прокрутки, и много чего еще.

Подсветкой клавиатуры пожертвовали.

Оперативная память впаивалась в материнскую плату, теперь её можно было увеличить до 4 Гигабайт – но только во время заказа.

После этого никак.

Официально, модернизировать новый Air было вообще невозможно: батарея (специально разработанная Apple) и флэш-память (производимая Toshiba по заказу Apple, специально разработанная для Mac.

Book Air были уникальными и нестандартными.

Почти как в i.

На самом деле батареи и плата с чипами NAND-памяти от Toshiba и контроллером mSATA (6 Гбит/с) успешно заменялись и заменяются, если иметь под рукой необходимые отвертки это даже не слишком сложно.

Не знаю как сейчас, но в 2017 году и батареи, и накопители (объемом до Терабайта) можно было приобрести.

С оперативной памятью сложнее: умельцы преодолели и этот барьер, но это то самое исключение, которое подтверждает правило: дешевле и безопаснее заменить материнскую плату.

Мастер о котором я слышал, брал за перепайку 5000 долларов.

11-дюймовая модель.

Размеры Mac.

Air3,1 были самыми миниатюрными в момент их объявления, о чем даже не стали говорить.

Толщина корпуса в передней части – 3 мм, в задней – 1,7 см.

Вес 1,06 (по другим сведениям – 1,08) кг.

В варианте за 999 долларов – Intel Core 2 Duo 1,4 ГГц (SU9400), с кэшем второго уровня в 3 Мегабайта.

Флэш-накопитель объёмом в 64 Гигабайта, 2 Гигабайта оперативной памяти.

В конфигураторе онлайн-магазина можно было выбрать процессор (Intel Core 2 Duo 1,6 ГГц SU9600) и накопитель (128 Гигабайт), в результате получался вариант за 1 199 долларов.

Рост производительности после замены SU9400 на SU9600 был почти незаметным.

Там же за 100 долларов можно было увеличить размер оперативной памяти, до 4 Гигабайт.

Тактовая частота фронтальной системной шины – 800 МГц.

Батарея гарантированно выдерживала до 1000 циклов перезарядки, и держала заряд (при умеренной нагрузке) до 5 часов.

Это официально.

На самом деле меньше? Нет.

Оказалось что рассказанное Стивом про честную систему тестирования батарей, скорее всего, абсолютная правда.

Apple решила выделиться честностью на фоне завравшейся индустрии, что не добавило ей любви конкурентов – в независимых тестах заряд батареи держался дольше (5,5-6,5 часов).

При умеренной нагрузке и под управлением Mac OS X.

Под управлением Windows заряд испарялся за 2-3 часа, но едва ли это вина Apple.

Дисплей с разрешением 1366х768 пикселей.

2 порта USB 2.0 (c левой и правой стороны корпуса), Mini Display.

Port (на внешнем мониторе разрешение до 2560×1600.

13-дюймовая модель.

Толщина копуса Mac.

Air3,2 была той же, что у Mac.

Air3,1, от 0,3 до 1,7 см.

Весил 13-дюймовый Mac.

Book Air 1,32 кг.

Процессоры: Intel Core 2 Duo 1,86 ГГц (SL9400), в базовой конфигурации или Intel Core 2 Duo 2,3 ГГц (SL9600), оба с кэшем второго уровня в 6 Мегабайт.

Тактовая частота фронтальной системной шины 1066 МГц.

В базовой комплектации (за 1 299 долларов) – нестандартный SSD-диск производства Toshiba и совместной разработки Toshiba и Apple объёмом в 128 Гигабайт.

В варианте за 1 599 долларов накопитель большего объема (256 Гигабайт).

Заряда батареи, по данным Apple, при умеренной нагрузке хватало на 7 часов работы.

На самом деле в этих условиях батарея выдерживала дольше.

Дисплей с разрешением 1440х900.

Тоже глянцевый.

Порты и коммуникации те же, что у 11-дюймовой модели, плюс слот для SD-карт.