Новая Mazda 6 2019 – тест-драйв с Тимуром Мирошниченко

Тест-драйв.

Новая Mazda 6 2019 - тест-драйв с Тимуром Мирошниченко.

Владислав Матяш.

25 Фев, 17:24.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Это красивый стильный седан, как и все современные Mazda он очень выделяется снаружи.

Плюс этот красный насыщенный цвет - смотрится очень здорово!.

– Когда началось твое знакомство с автомобильным миром?.

Помню, мне было 14 лет и мы в очередной раз собрались к маминым родителям, а жили они в Харькове, и тогда я впервые оказался за рулем автомобиля.

Да, я уже имел некоторые навыки вождения, но та поездка была гораздо серьезнее! Папа просто сказал мне на выезде из Киева: “Теперь ты садись за руль, поехали!”.

Более того, это был Audi 100 с “механикой”.

Конечно, все происходило по чутким руководством отца, но все равно опыт я получил колоссальный! И добрались мы до Харькова по тогдашней двухполоске пусть и не быстро, но без приключений.

Это было сродни тому, как некоторых детей учат плавать, бросая в воду где-то посреди реки.

Именно тогда, я считаю, я и научился водить.

А сами правила выучил, когда на права сдавала старшая сестра, а я учил их за компанию.

Так что когда пришло время получать права, то я записался в автошколу и… не ходил! Тогда уже была работа на телевидении и плотный график, поэтому попадал я не на все занятия.

Помню практику проходил на видавшем виды ВАЗ-2108, в котором не включались ни первая, ни вторая передачи.

Mazda 6 2018 официально представлена в Украине: характеристики и цены.

– Твоим первым автомобилем стал….

…Mitsubishi Colt 1.3 и уже на “автомате”! На этой машине я проехал немало, объездил всю Украину и накатал более 100 тыс.

км за несколько лет.

Colt мне очень нравился, но на наших дорогах был у него один минус – маленькие колеса очень страдали от ям, и я был постоянным клиентом шиномонтажей.

Случались приключения и в дороге.

Помню, когда поменял диски на литые, не убедился, что баллонный ключ подходит и к ним.

И вот Днепропетровская область, ночь, у меня пробивается колесо.

Сначала я несколько часов ждал кого-нибудь с подходящим ключом, потом ковылял на “докатке” до ближайшего шиномонтажа.

Отремонтировать поврежденное колесо не смогли, в итоге пришлось купить пару каких-то захудалых б/у шин.

“До Борисполя доедешь!” – напутствовал меня шиномонтажник.

Так и хватило.

А когда я уже на следующий спустился к машине – оба колеса были спущены, и вообще представляли жалкое зрелище.

Не представляю, как я смог на них доехать?.

Порядком намучившись с малолитражкой я решил, что следующей машиной должен быть кроссовер.

И им стал Mitsubishi ASX.

На то время они только-только появились у нас.

Увы, поездить на нем довелось недолго, потому что попал в ДТП.

Все обошлось, оно было не тяжелым, но машину после этого я сменил.

Преемником выступил Hyundai ix35, причем привлек он меня своим внешним видом.

Дизайн экстерьера для меня немаловажен.

Ну и комфорт также, чтобы в дороге можно было отдыхать.

На удивление, ix35 показал свой бойцовский характер.

Не раз я заезжал с ним в глубокие внедорожные дебри, а во время известного снегопада весной 2013 года целые сутки помогал вытаскивать застрявшие легковушки.

Ну а сейчас я езжу на Honda CR-V последнего поколения, которым я пока полностью доволен.

И пока не вижу смысла переплачивать чуть ли не вдвое больше за премиум-бренды.

– Как ты оценишь нашу тестовую Mazda 6?.

До этого я ездил на Mazda только в качестве пассажира – это был кроссовер Mazda CX-5.

Легковая “шестерка” мне очень нравится внешне.

Это красивый стильный седан, как и все современные Mazda он очень выделяется снаружи.

Плюс этот красный насыщенный цвет – смотрится очень здорово! Внутри все также красиво, на первый взгляд все нравится, но ощущается некоторая нехватка свободного пространства.

Но это скорее по ширине, по высоте же все отлично! Ну и низкая посадка – мне после кроссовера немного непривычно.

Я люблю ездить динамично и характер этого мотора мне очень импонирует.

Тем более здесь есть режим Спорт, включил его сразу.

Сколько здесь до “сотни”? 8,1 секунды? Отличная динамика! Но подвеска как по мне жесткая, и я бы остерегался на этой машине ям тем более с ее 19-ми колесами.

Но ведь по хорошей дороге едешь – управляется седан отлично, послушно! Очень жаль, что наши дороги все еще очень мало готовы к таким автомобилям.

Именно поэтому я все же остаюсь больше приверженцем кроссоверов.

Интересны в новой Mazda 6 2019 и технологии помощи водителю – адаптивный круиз с умением полностью останавливаться и система удержания в полосе.

Действительно, автомобиль очень толково ассистирует и может даже выручить, если зазеваешься, но с другой стороны эти помощники сильно расслабляют.

Поэтому я даже обычным круиз-контролем пользуюсь нечасто, чтобы не терять концентрации за рулем.

В целом, в Mazda 6 чувствуется легкий налет премиальности, это подкупает, находиться внутри очень приятно.

– Случались ли у тебя зимние дорожные приключения?.

Да, бывали и такие! Однажды мы ездили на Западную Украину, и возвращались через Тернополь.

Нам надо было выскочить на трассу Киев-Чоп, но до этого путь проходил по каким-то небольшим дорогам, плюс началась сильнейшая метель.

Все вокруг очень быстро стало ровным и белым.

И ни одной машины вокруг.

Я не помню, чтобы я когда-то так внимательно всматривался в дорогу! Повезло, что все закончилось благополучно и спустя какое-то время мы таки добрались до трассы и цивилизации.

В такие моменты очень четко ощущаешь, насколько стихия сильнее человека.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

Владислав Матяш.

Главный редактор журнала "Автоцентр".

Тест Opel Insignia GSi - как едет возрожденная спортивная версия?.

Тест KIA Pro.

Осторожно - ямы! или Проверь запасное колесо!.

Mazda Mazda 6 мирошниченко.

Facebook.

Twitter.

Pocket.