Почему электромобили такие дорогие

Автобизнес.

Почему электромобили такие дорогие.

.

Татьяна Федорчук.

28 Фев, 10:25.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Глядя на рынок серийных электромобилей, понимаешь – все они дорогие.

От Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Tesla Model S и Model X до Nissan Leaf и Chevy Bolt – цена на самый дешевый электрокар стартует с $35 000 и доходит до $200 000.

Но, почему же авто на электротяге стоят так дорого?.

Ответ на вопрос, почему электромобили такие дорогие, на самом деле не так прост, как кажется.

У этой проблемы есть несколько составляющих, и дело далеко не только в стоимости литий-ионных аккумуляторов.

Самый дорогой в мире электрический гиперкар Aspark Owl стоимость болеt $3,5 млн.

Почему электромобили такие дорогие.

Из-за средств, вкладываемых автопроизводителями в разработку новых технологий.

Более 100 лет неисчислимые миллиарды долларов шли на изобретения и улучшения ДВС, коробок передач и иных узлов, работающих в связке с ним.

Благодаря этому, сегодня двигатели, работающие на ископаемом топливе, настолько мощные и эффективные.

Ведь над их улучшением сотню лет трудились тысячи лучших умов мира.

Электрокары: технология электромобильности совсем молодая и дорогостоящая.

Главный драйвер ее развития – Тесла, остальные пасут задних.

Но вкладывают в это огромные деньги.

.

Самые популярные электромобили в мире за 2018 год.

Малые объемы производства.

В мире сотни заводов, ежегодно выпускающих десятки миллионов двигателей внутреннего сгорания.

Столь массовое производство серьезно снижает затраты на выпуск новых комплектующих для авто на ДВС.

Электрокары: электродвигателей и литий-ионных батарей для электрокаров пока выпускают в сотни раз меньше.

Дело в цепочке поставок.

За 100 с лишним лет серийного производства авто на ДВС, образовалась отлаженная цепочка поставок сырья с мест добычи до железорудных производств, и доставки комплектующих к месту сборки.

У каждого производителя есть налаженная связь между заводами, где происходит литье/штамповка панелей для кузовов и предприятиями, выпускающими двигатели, шасси, коробки передач, шины, масла и смазки.

Все это работает, как швейцарские часы, минимизируя расходы на единицу выпускаемой продукции.

Электрокары: часть этих цепочек поставок годится и для электрокаров.

Но, вот с сырьем плохо.

Некоторые минералы, нужные производству электромобилей, либо не добываются массово, либо их добыча происходит в проблемных странах, типа Конго, Танзании, Замбии и т.

Цены на это сырье периодически растут, ими шантажируют автопроизводителей, из-за чего теряются деньги и увеличивается себестоимость производства машин.

.

Почему украинский автопром не возрождается.

На сервисе и обслуживании много не заработать.

Как известно, автопроизводители зарабатывают на продаже запчастей и предоставлении услуг по ремонту автомобилей.

К примеру, ДВС состоит из более, чем 500 деталей, многоскоростные коробки передач и системы сцепления – не самые надежные узлы.

Сервис в этом случае – прибыльное занятие.

Электромобили: многие автопроизводители считают электромобили «разрушителями» дополнительной прибыли.

В отличие от ДВС, электродвигатель имеет гораздо больший ресурс, ибо состоит из меньшего кол-ва движущихся деталей.

Вместо коробки передач – одноступенчатый редуктор.

Так что производители закладывают в стоимость электрокаров свои потери на расходных материалах, запчастях и услугах.

Некоторые электромобили дорогие, потому что люксовые.

Некоторые традиционные автомобили дорогие, потому что их делают для богачей.

Электромобили: у электрокаров также.

К примеру, цена на Tesla Model S P100DL (стартует со $135 000) настолько высока, потому что этот электромобиль сделан для роскоши.

.

Как потерять и не найти почти 300 автомобилей: рецепт от правительства.

Выводы – почему электромобили такие дорогие.

отлаженная цепочка поставок, позволяющая производить ресурсы и компоненты дешево + столетие вкладываемые средства в разработку новых ДВС/узлов/агрегатов/технологий + десятки миллионов единиц ДВС, выпускаемых в год = дешевая система массового производства авто на ископаемом топливе;.

ограниченные возможности поставок сырья + высокие цены на него + дороговизна разработок новых технологий + малое кол-во выпускаемых электрокаров + страх автопроизводителей по поводу перспектив авто на электротяге = высокая стоимость электрокаров.

Кстати, в ситуации дилеммы, участвовать в новой технологии или нет, некогда оказался производитель фотоматериалов Kodak.

Инженер именно этой компания в 1976 году изобрел первый цифровой фотоаппарат.

Но, руководство Kodak посчитала эту технологию невыгодной и бесперспективной.

Использовать ее не стало, и в итоге, компания проиграла и обанкротилась.

Зная эту историю, автопроизводители не хотят стать следующим «кодаком».

.

Когда электромобили подешевеют.

Эксперты говорят, что к 2024 году стоимость электрокаров сравняется со стоимостью авто на ДВС.

Затем цены на них упадут еще ниже.

Но, не все автопроизводители сумеют влиться в новый электрический мир, а значит, повторят судьбу Kodak.

Сейчас в стоимости электромобиля 40% – это цена литий-ионной батареи.

Эти аккумуляторы стоят в 1,5-2,5 раза дороже, чем аккумуляторы для традиционных автомобилей.

Но стоимость киловатт-часа с каждым годом снижается, пусть и не так быстро, как хочется.

Сейчас она – порядка $220–$230 за к.

Сравняются электромобили с авто на ДВС, когда цена за киловатт-час батарей электрокаров упадет до $125–$150 за к.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Татьяна Федорчук.

Колумнист на тему расследований нераскрытых преступлений и единственная представительница прекрасной половины в редакции «Автоцентр».

Как всегда проезжать на зеленый сигнал светофора.

Все подробности о бюджетном кроссовере Skoda Kamiq.

стоимость автомобилей электромобили.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.