Детальный разбор автомобилей и техники из сериала Чернобыль 2019

Новости.

Детальный разбор автомобилей и техники из сериала Чернобыль 2019.

.

Татьяна Федорчук.

06 Июн, 08:40.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Сериал «Чернобыль» уже называют шедевром.

А как с точки зрения автомобилей и техники - не допущено ли в нем киноляпов?.

Неизвестно, ожидали ли создатели мини-сериала «Чернобыль», что их фильм станет настолько популярен.

Но факт остается фактом – сейчас у него самый высокий рейтинг на IMDb, побивший рекорды всех иных сериалов.

Да, этот фильм не опишешь привычными словами «отличный» и «замечательный».

Он страшный, и, пожалуй, слишком сильно отличается от всего того, что мы видели раньше.

Талант и невероятная реалистичность – вот то, о чем говорят буквально все.

Мы же, как автомобильный сайт не станем давать оценок, насколько это кино шедеврально.

А попробуем разобраться, действительно ли в сериале «Чернобыль» все настолько правдиво с точки зрения советской техники.

.

Яркие фото ЗАЗ-968 со съёмок сериала Чернобыль 2019.

Для этих целей будут использованы скриншоты из видео.

Надеюсь, их плохое качество все же позволит понять, какой транспорт был использован в фильме, и соответствует ли он реалиям УССР середины 80-х годов прошлого века.

Для тех, кто не жил во времена аварии на Чернобыльской АЭС, подобный экскурс в прошлое может стать любопытным.

А вот те, кто хорошо все помнит, если что, меня поправят.

Так, коллективно, быть может, нам удастся воссоздать те события, ничего не упустив и не переврав.

.

Чернобыль 2018: новые фото заброшенной техники из зоны отчуждения.

Как и где снимали сериал “Чернобыль”.

Если вы еще не видели 5-серийный сериал «Чернобыль», он рассказывает о крупнейшей техногенной катастрофе, произошедшей в 1986 году на Чернобыльской АЭС в советской Украине.

Эта трагедия имела последствия страшнее, чем на Фукусиме, и при ядерных ударах Хиросимы и Нагасаки.

Люди, которых зацепила Чернобыльская катастрофа, до сих пор расплачиваются своим здоровьем и жизнями.

А снятый об этом сериал очень живописно показывает весь ужас катастрофы.

Реалистичный вид которой, в частности, формировали за счет полного воссоздания обстановки, антуража, одежды, причесок и машин тех лет и той местности.

Хвала богам, авторы «Чернобыля» не стали использовать в фильме не аутентичную событиям технику.

А почитали книги, послушали консультантов – бывших ликвидаторов и участников событий, и применили правильные модели машин.

Сам фильм американцы в Украине снимали минимально.

Во-первых, в нашей стране не действуют налоговые льготы для иностранных кинопроизводителей.

А, во-вторых, за более, чем 30 лет нужные для фильма локации разрушились и обветшали, что было бы видно в кадре.

Поэтому, Чернобыльскую АЭС и Припять в фильме «сыграли» остановленная в 2009 голу литовская Игналинская АЭС, имеющая реакторы того же типа.

И спальный район Вильнюса, похожий типовыми постройками на Припять.

Украинские съемки проводились в Киеве – на Подоле и Оболони, на Крещатике, в Институте гидробиологии, помещениях Киевской госадминистрации, а также университетов КПИ и НАУ.

Остальное создавалось с помощью компьютерной графики.

Коротко о том, что стало с настоящими автомобилями и техникой, находившейся когда-то в Чернобыле.

Личный транспорт граждан по большей части остался в зоне отчуждения.

Его не разрешали забрать, лишь единицы выехали на своих машинах.

Именно брошенную технику использовали ликвидаторы аварии в самой зоне отчуждения.

Затем данный транспорт был отправлен в отстойники – первоначально думали, что спустя время его можно будет использовать.

Ходят слухи, что с оставленного транспорта скручивали разные детали, и затем, не взирая на радиационное загрязнение, продавали по всему Союзу.

Однако, правда это или нет, теперь не проверишь.

Позже все фонящие машины, находящиеся в зоне отчуждения, либо раздавили гусеницами и захоронили в могильниках, либо переплавили.

Много техники так и осталось гнить, единично – машинам проводилось обеззараживание и разрешалось выезжать.

.

Техника ЧАЭС: самые интересные машины из Чернобыльской зоны.

Автомобили и техника сериала «Чернобыль».

На самом деле, в сериале «Чернобыль» машин было показано достаточно, чтобы понять, какую технику в те годы эксплуатировали.

Однако, внимание на ней авторы не заостряли – в некоторых моментах автомобили видно плохо, и лишь по крошечным деталям можно понять, что они такое.

Официально известно, что предварительный подбор этой техники создатели сериала проводили по книге «Советские автомобили» английского писателя-документалиста Энди Томпсона.

После чего искали требуемые для съемок автомобили в нескольких странах бывшего СССР.

Волга ГАЗ 24.

Итак, в первых же кадрах фильма (по сюжету это было спустя 2 года после аварии, то есть в 1988 году) можно увидеть темную машину, в которой сидят кэгэбисты, «пасущие» одного из главных героев – химика-неорганика Валерия Легасова.

Похоже, это «Волга» ГАЗ 24.

И здесь ее использование вполне оправданно – такие «Волги» в свободную продажу в СССР поступали мало, а использовались различными государственными ведомствами, в том числе и КГБ.

Машину эту выпускали с 1967 по 1985 годы, и значит, ее использование в 1988-ом – резонно.

Еще один кадр с Волгой ГАЗ-24.

По сюжету фильма на ней к работникам шахты приезжает высокопоставленный аппаратчик – целый Министр угольной промышленности.

.

Винницкие чернобыльцы получили «Таврии».

РАФ-22031 «Латвия».

Учитывая сюжет киноленты, неудивительно, что в ней мелькает множество машин скорой помощи, роль которых в те годы в СССР выполняли микроавтобусы РАФ-22031 «Латвия».

Их выпуск был начат в 1977 году, а приостановлен – в 1997-ом.

Вплоть до начала 2000-х этот микроавтобус продолжали использовать в качестве карет скорой помощи в нескольких постсоветских странах.

По правде говоря, у этих автомобилей была довольно паршивая репутация с точки зрения комфорта, оснащения, надежности и технических характеристик.

Одним словом, всего того, что нужно скорой.

Однако, их использование в фильме абсолютно правдоподобно.

.

Пожарных автомобилей в сериале мелькает тоже множество.

И все они ЗИЛ-130, грузовик, выпуск которого в СССР продолжался с 1964 по 1994 годы.

Автомобиль этот в те годы выполнял множество миссий – выступа, как в роли пожарных авто, так и армейских и строительных самосвалов.

С этим создатели сериала «Чернобыль» тоже не промахнулись.

.

Пожарный ЗИЛ-130 преобразили до неузнаваемости (фото).

УАЗ-469 и ГАЗ-3102.

На этом кадре два авто – УАЗ-469 и ГАЗ-3102.

Вездесущий 469-ый «УАЗик» встречается в фильме несколько раз.

Выпуск этих неубиваемых, и простых, как угол дома, советских джипов начался в 1972 году, а закончился в 2003-ом.

Внешне и внутренне максимально аскетичный, гремящий, как сказочная тарантайка, и жрущий бензин что дурной, этот автомобиль многие годы был чуть ли не единственным советским армейским внедорожником.

Всепроходный, дешевый и легко ремонтируемый, работал и в патрульной милиции.

Съемка данной машины в сериале также резонна и соответствует действительности.

«Волга» ГАЗ-3102 – результат глубокой модификации ГАЗ-24.

Этот автомобиль и вправду часто использовался советскими чиновниками, партаппаратчиками, и различными «товарищами» из правоохранительных и секретных служб.

Выпускался с 1981 по 2008 год.

Применен в фильме адекватно.

ВАЗ-2101 «Жигули».

Популярный жигулевский ВАЗ-2101, как известно, является почти точной копией Fiat 124.

В народе эту машину называли «копейкой».

Советский заднеприводный легковой автомобиль начали выпускать в 1970 году.

На момент событий с Чернобыльской АЭС он уже перестал быть престижным и приобрел статус рабочей лошадки.

Использовался повсеместно, а потому в кадрах фильма выглядит органично.

БРДМ-2 и Москвич 2140.

В этом кадре задействована легко бронированная разведывательная машина БРДМ-2, серийно выпускаемая с 1963 по 1986 годы.

При условии малой защищенности, БРДМ-2 – обладательница высокой проходимости.

По воспоминаниям участников событий, ее и вправду применяли в ликвидации катастрофы на ЧАЭС.

А вот нечетко видный белый автомобиль – это явно Москвич 2140, выпускаемый с 1976 по 1988-ой.

И вновь попадание – авторы фильма логично использовали данное авто, его тогда и вправду было много на улицах советской Украины.

Москвич-2137, ЗИЛ-131 и Жигули ВАЗ-2103.

Слева: в задней части темно-зеленого универсала угадывается Москвич-2137, выпускавшийся с 1976 по 1985 на базе Москвича-2140.

Таких семейных машинок в 1986-ом было немало в нашей стране.

В центре – военный ЗИЛ-131, трехосный грузовик повышенной проходимости.

Благодаря высокой ремонтопригодности очень активно использовался в советских войсках, и выпускался более 30 лет, начиная с 1966-го.

Справа: ВАЗ-2103, преемник ВАЗ-2101, выпускался с 1972 по 1984.

Аутентичная для той эпохи машина, к тому же, с правильным номерным знаком.

ИЖ-2125 Комби.

Здесь в кадре виден ИЖ-2125 Комби, причем его пластиковая черная решетка говорит о том, что это модель, выпускаемая с 1982 года.

Очень популярная в свое время машина.

Запорожец ЗАЗ-968М.

Появился в сериале и представитель украинского автопрома.

Это Запорожец ЗАЗ-968М, модель 1979 года, о чем говорят его прямоугольные задние фары, меньшее количество хромированных деталей и пластиковые бока бампера.

В годы катастрофы на ЧАЭС этот автомобиль был самым дешевым транспортным средством.

И выглядит он в фильме очень логично.

Автобус ЛАЗ-699 и ЛАЗ-697.

Еще одна машина украинского производства, мелькающая в фильме – неуклюжие, как бегемоты, заднемоторные и мало комфортабельные автобусы ЛАЗ.

Модели сложно различить, но, похоже, один автобус ЛАЗ-699 (нач.

– 1964), а второй – ЛАЗ-697Р (нач.

– 1978), выпускаемые Львовским автобусным заводом.

В сериале они становятся транспортом, эвакуирующим население из Припяти.

Кстати, известно, что в реальности для выполнения работ по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС Минтранс поручил ЛАЗу построить 5 автобусов ЛАЗ-692, с воздушными фильтрами на крыше и обшитых свинцовыми листами, закрывающими крышу и окна.

Эти 5 спецавтобусов вместе с обычными ЛАЗ-695Н и вправду использовали для эвакуации местного населения и доставки ликвидаторов на ЧАЭС.

Впоследствии все эти автобусы были уничтожены, потому что нещадно фонили.

Припять до аварии.

На этом кадре хорошо видны грузовики ГАЗ-63, выпускаемые в СССР с 1948 по 1968 годы.

По воспоминаниям ликвидаторов аварии, в реальности на базе данных грузовиков в ЧАЭС были созданы радиометрические лаборатории АРЛ-1.

Различные модификации ГАЗ-63 с лебедками применялись для расчистки завалов и транспортировки грузов.

На переднем плане мы видим опять УАЗ-469, а вот за ним «улыбающаяся буханка» – полноприводный грузопассажирский автомобиль УАЗ-452, выпускавшийся в период с 1965 по 1979.

Увы, информации о том, применяли ли эти машины в Чернобыле, найти не удалось.

Но, вполне вероятно, так и было, ибо в те годы на базе данного авто часто делали военные санитарные машины.

Эти автобусы – КАвЗ-685, и их производили с 1973 по 1989 годы.

На шасси данного автомобиля создавали не только пассажирский транспорт, но и самосвалы, бортовые грузовики, цистерны, молоковозы и пожарные машины.

На фото легко различается ИЖ-2715 – грузо-пассажирский автомобиль, причем второго поколения, выпускавшегося после 1982 года.

Машина предназначалась для объемных легких грузов, и использовалась совершенно в разных отраслях, в том числе почтовой службой и даже инкассаторами.

То, как эта машина снята в «Чернобыле», не вызывает никаких вопросов.

И никак нельзя не отметить необычную технику, показанную в сериале.

Это луноход – ровер, изначально предназначенный для поездок по Луне, но в августе 1986 года действительно примененный на крыше ЧАЭС.

Конечно, в фильме использована не аутентичная машина – создателям сериала попросту негде было такую взять.

Реальный луноход, называвшийся СТР-1, выглядел так:.

Создателям «Чернобыля» удалось построить почти его копию.

Кстати, в разработке оригинала некогда принимало активное участие киевское предприятие «Электронмаш».

Настоящий луноход, тогда, в 1986 году, умудрился выдержать, не сломавшись, более 3000 рентген.

Итак, можно сказать, что мини-сериал «Чернобыль» с точки зрения примененного в фильме транспорта, оказался практически безукоризнен.

Видно, что его создателей консультировали люди, которые в этом, разбирались.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Татьяна Федорчук.

Колумнист на тему расследований нераскрытых преступлений и единственная представительница прекрасной половины в редакции «Автоцентр».

Антигравийные инновации уже в Киеве.

Первый электрокар Mini способен буксировать даже самолеты.

Чернобыль.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.