Самый крутой электромобиль — 1600 км на одной зарядке

Новинка.

Самый крутой электромобиль — 1600 км на одной зарядке.

.

Станислав Сидилев.

30 Авг, 15:55.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Aptera Motors — амбициозный производитель, который вернулся из небытия и хочет сделать наш мир лучше с помощью своих разработок.

Готовы спорить на сдобную булочку, что, даже если вам не интересны все эти электромобили, узнай вы о запасе хода одного из таких в 1600 км, ваше внимание заметно оживилось бы.

Собственно, знакомьтесь — Aptera, которая должна была отправиться в производство еще в 2009, возвращается, чтобы всех нас удивить.

Калифорнийская компания Aptera Motors была основана в 2006 году, но уже в 2011 прекратила свое существование.

Ее создатели вновь объединили усилия, чтобы вернуть к жизни самый эффектный и эффективный электромобиль в мире.

По их словам, десять лет молчания скрывают в себе прогресс и невероятные инновации.

Хотя их электромобиль и в 2009 году (на фото ниже) был готов преодолеть те же 1600 км….

Собственно, кроме модифицированного кузова и нового интерьера изменений в проекте почти не произошло.

С другой стороны, его авторы говорят о том, что индустрия за время их отсутствия также никуда не продвинулась, а электромобили так и не научились заезжать по-настоящему далеко.

С этой точки зрения ниша для Aptera по-прежнему свободна.

Чем будет удивлять?.

Как вы заметили, выглядит все это необычно и чем-то напоминает летательный аппарарт, хотя им на самом деле не является.

Это автомобиль.

С тремя колесами.

В каждом из них — электромотор, суммарная мощность силовой установки составляет около 204 л.

Емкость батарейного блока — 60 к.

Не так уж много, но создатели сумели выжать из этого интересные цифры, что позволило добиться высочайшей энергоэффективности, выражаемой в расходе около 60 Втч/км.

Для сравнения, лидер отрасли — Tesla Model 3 — расходует приблизительно 150 Втч/км.

.

Электромобиль Porsche Taycan рассекречен внутри.

Каким образом удалось добиться такой энергоэффективности? В первую очередь, за счет снижения веса.

Масса Aptera составляет всего 800 кг.

Это стало возможным благодаря использованию пластиков и синтетических смол в силовой структуре кузова вместо стали и алюминия.

Это легче, быстрее, дешевле и, по заявлению авторов проекта, крепче.

Создатели обещают, что композитная капсула кузова окажется жестче и безопаснее, чем в любом автомобиле, который можно встретить на дороге сегодня.

Другая важная черта — аэродинамичный кузов, который чертовски здорово взаимодействует с потоками воздуха, снижая сопротивление.

И повышая эффективность расхода электроэнергии!.

Конечно, все не так просто, ведь компании предстоит во второй раз попробовать себя в качестве автопроизводителя — десять лет назад авторы Aptera были от этого очень далеки.

Теперь им предстоит собрать инвестиции на развитие проекта.

Первая сумма — 2,5 млн долл, которые необходимы для постройки трех прототипов, чтобы представить их общественности в 2020 году.

Менеджмент компании старается привлечь краудфандинговое и более традиционное акционерное финансирование, а также инвестиции от потенциальных покупателей, заинтересованных в развитии подобного проекта.

На первых порах 2-3 млн долл — сумма не настолько и большая, но даже мелкосерийное производство потребует куда более серьезных капиталовложений.

Инвесторы, в свою очередь, заинтересованы в возврате средств с процентами.

Эта история кажется немного нереалистичной с машиной, внешне напоминающей одни из первых электромобилей, которые остались в прошлом и не снискали успеха.

Как известно, покупатели начали обращать внимание на EV, когда они стали похожи на привычные автомобили.

Но будет ли возможным продать это? И сколько серийная Aptera будет стоить?.

.

Электромобиль Audi e-tron проехал 1700 км за 24 часа.

Конечно, запас хода в 1600 км — вполне себе козырь.

Но кому нужны такие расстояния, когда с собой нельзя взять семью и достаточное количество багажа для путешествия? Романтики могут сказать, что этот автомобиль несет собой идеи и перспективы для дальнейшего развития электромобильной промышленности.

Но как можно применить все это в традиционном седане? Не забывайте, главные составляющие энергоэффективности Aptera — малый вес и продвинутая аэродинамика.

Все это невозможно в автомобиле с пятиместным салоном и вместительным багажником.

К тому же, в этом проекте использованы традиционные литий-ионные батареи, которые уже вплотную приблизились к пределу своего технологического потенциала.

Самое время сделать первые выводы, хотя мы еще понаблюдаем за развитием проекта.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Станислав Сидилев.

Электрический кроссовер GAC: премиум и запас хода 650 км.

Volkswagen впервые показал свой самый дешевый кроссовер.

Неужели Renault готовит электрический Duster ZE? (фото).

запас хода электромобили электромобиль.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.