DS Automobiles празднует юбилей знаменитой модели SM

Ретро.

DS Automobiles празднует юбилей знаменитой модели SM.

.

Автоцентр.

06 Фев, 17:15.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

В 2020 году модель SM празднует свой пятидесятилетний юбилей! Для многих автолюбителей SM является идеальным воплощением величественных автомобилей класса «Гранд Туризмо».

В 1970 году этот автомобиль достиг вершины авангарда, заняв особое место в истории автомобильной отрасли и в сердцах автолюбителей.

Бренд DS Automobiles и подразделение DS Heritage отпразднуют юбилей уникальной модели на выставке классических автомобилей «Retromobile Show 2020», представив три автомобиля SM рядом с концепткаром DS X E-TENSE.

Авангардный мир DS и SM – как основа Бренда DS Automobiles.

Первый автомобиль DS уже стал легендой в 1960-х годах, когда был запущен новый проект «S».

Цель данного проекта состояла в том, чтобы воспользоваться технологическим лидерством и отменным имиджем DS для создания нового спортивного автомобиля, который будет выполнен в том же духе.

Инженер Жак Нё (Jacques Né) отвечающий за проект, изначально «целился» на легендарную гонку «24 часа Ле-Мана», но управляющий директор Пьер Берко (Pierre Bercot) перенаправил его разработку на создание престижного автомобиля, чтобы его можно было позиционировать даже выше модели DS, которая в тот момент по-прежнему производилась.

Совместное использование составляющих двух автомобилей было важно во время разработки новинки.

Новое творение должно было использовать шасси DS как основу, а также производится на тех же сборочных линиях завода компании на Набережной Жавель (Quai de Javel) в Париже.

Под руководством Роберта Опрона (Robert Opron) команда, возглавляемая Жаном Жире (Jean Giret) и Жаком Шарретоном (Jacques Charreton), завершила проект автомобиля, который в последствии стал легендарным купе SM.

Автомобиль SM, презентованный на Женевском Автосалоне 1970 года, вмиг признали достойным наследником легенды DS.

У купе SM класса «Гран Туризмо» было множество сильных сторон: дизайн и форма кузова, которые были столь же плавны, сколь и агрессивны; шасси на основе знаменитой гидравлической подвески; футуристический интерьер с овальными циферблатами; и, двигатель V6, разработанный совместно с Maserati.

Таким образом, характер и стиль модели DS были многократно усилены вновом и уникальном SM.

Под длинным капотом скрывался мотор V6 с углом развала цилиндров 90°, который получил два верхних распределительных вала на каждый ряд цилиндров.

Объем двигателя был намеренно ограничен 2 670 куб.

см – все для того, чтобы соответствовать жесткому законодательству Франции и проходит под фискальный барьер в 16 «налоговых лошадиных сил».

Очень компактный (длина 31 сантиметр) и легкий (140 кг) двигатель был создан на основе алюминиевого блока и получил изначально три сдвоенных карбюратора Weber, что позволило достичь мощности в 170 лошадиных сил при 5500 об/мин.

Вскоре мотор был оснащен системой впрыска топлива Bosch, что сказалось на мощности наилучшим образом – 178 лошадиных сил плюс максимальная гибкость характера двигателя на разных оборотах.

Инновации – как движущая сила прогресса.

Рулевое управление было одним из величайших достижений модели SM.

Система управления назвалась DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI, рулевое управление с эффектом памяти) и предлагала особенность в виде повышения жесткости управления на высокой скорости.

Данный эффект достигался при помощи гидравлического регулятора, установленного на выходе коробки передач.

В итоге рулевое управление было очень легким в городе при езде на невысокой скорости, но становилось более жестким, тяжелым, устойчивым при езде по трассам на высоких скоростях.

Инновация появилась и в системе автоматической коррекции фар.

Как и легендарная модель DS, купе SM было оснащено двумя вращающимися фарами дальнего света.

Шесть галогенных фар, созданных Cibié в стиле витрин магазинов Saint-Gobain, также получили систему автоматической регулировки высоты в зависимости от положения автомобиля.

Пятьдесят лет спустя SM по-прежнему является символом автомобильной индустрии.

Комфорт и управляемость даже сегодня делают это купе очень современным автомобилем.

Его дизайн и линии – как снаружи, так и внутри – все также привлекают внимание.

Гидравлическая подвеска и рулевое управление с переменным усилием все еще выглядят актуальными.

Купе SM остается одним из самых эффектных автомобилей эпохи «европейских GT».

Так, Бренд DS Automobiles родился из аналогичного желания привнести авангард, изысканность, передовые технологии в свои современные автомобили.

Для празднования пятидесятилетнего юбилея купе SM и новой эры авангарда, и изысканности в автомобилестроении, Бренд DS Automobiles и подразделение DS Heritage представят на выставке классических автомобилей «Retromobile Show 2020» три автомобиля SM рядом с концепткаром DS X E-TENSE.

Ежегодная встреча-выставка для автолюбителей «Rétromobile» в этом году снова будет проходить в выставочном центре Paris Expo, Порт-де-Версаль (Porte de Versailles).

Выставка будет открыта для публики со среды 5 февраля до воскресенья 9 февраля с 10 до 19 часов.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

.

Автоцентр.

Peugeot 3008 получил 67 наград на 3-х континентах!.

Бренд Opet - два года успеха на рынке смазочных материалов.

Візьміть участь в акціі від Wolf Lubes та відвідайте етап ралі WRC в Португалії.

DS.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Добавить комментарий.

Имя*.

E-mail*.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

Имя:.

Пароль:.

Вход.

введите другой.

.

Подписка.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.

.

Отправить.

Отмена.