Більше 30 км вулиць у Мілані переоблаштують для велосипедистів та пішоходів

Одне з найвідоміших італійських міст Мілан, що знаходиться в регіоні Ломбардія, який найсильніше постраждав від коронавірусу, втілюватиме експериментальну систему захисту містян після карантину.

Мілан планує запровадити одну з найамбітніших схем у Європі з перерозподілу вуличного простору.

У вівторок міська влада анонсувала план Strade Aperte (Відкриті вулиці), який передбачає облаштування вулиць загальною протяжністю 35 км, щоб зробити доріжки для велосипедистів та пішоходів, повідомляє The Guardian.

Місто має один із найвищих рівнів забруднення повітря в Європі.

В умовах локдауну автотранспортне навантаження на дороги зменшилось на 75%, як і рівень забруднення повітря.

Міські чиновники сподіваються залишити рівень користування власними автотранспортом на такому ж рівні після того, як жителі регіону повернуться на роботу, щоб уникнути навантаження на громадський транспорт.

«Ми роками працювали над зменшенням використання автомобілів.

Якщо всі їздитимуть на машинах, не буде місця для людей, не буде місця для пересування та для комерційної діяльності поза магазинами», – заявив заступник міського голови Мілана Марко Гранеллі.

План передбачає створення тимчасових смуг для руху велосипедистів, розширення старих та створення нових тротуарів, а також обмеження швидкості до 30 км/год.

Нововедення будуть діяти в низці районів, одним з яких є Лазаретто, що був колись притулком для жертв чумних епідемій у XV-XVI століттях.

Мілан – досить невелике, але густонаселене місто, де живуть 1,4 млн людей, а відстань від одного кінця міста до іншого складає 15 км.

Більше половини його жителів, щоб дістатися на роботу, користуються громадським транспортом.

Середня протяжність такої поїздки складає менше 4 км, тож перехід від автомобілів до екологічних видів транспорту вважають потенційно можливим для великої кількості містян.

Фото обкладинки: Stefano De Grandis / Shutterstock.