АвтоГода в Украине: обзор Mercedes-Benz GLA

Новости.

Авто.

Года в Украине: обзор Mercedes-Benz GLA.

Андрей Волощенко.

26 Июн, 10:00.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Акция Автомобиль года в Украине autoroku.

ua продолжает обзор новинок.

И сейчас мы предлагаем обзор потенциального участника Mercedes GLA.

Новый Mercedes GLA создан на платформе MFA (Modular Front Architecture) второго поколения.

На этой платформе, предназначенной для передне- и полноприводных моделей, созданные A-Class и A-Class Sedan, CLA и Shooting Brake, GLB.

Ее особенность в том, что она изначально рассчитана на использование не только двигателей внутреннего сгорания, но и гибридных установок.

Новый GLA существенно увеличился в размерах а также получил более SUV-овские пропорции кузова, тогда как предшественник был более подобным высокого хэтчбека.

Интересно, что новый дизайн оказался еще и чрезвычайно эффективным с точки зрения оптичности.

Коэффициент лобового сопротивления составляет Cd 0,28, что для SUV – замечательный результат.

Интерьер новинки очень похож на салон A-Class, но имеет свои элементы.

В топовой версии салон GLA оснащается двумя экранами диагональю по 10,25 дюйма.

Новый GLA, как все новинки марки, получил фирменную инфорозважальну систему MBUX.

Интересной функцией стало наличие режима подготовки к автомойки.

Стоит нажать кнопку и самостоятельно закрываются все окна, люк, деактивируется автоматическое включение «дворников» и климатическая система переходит в режим рециркуляции воздуха.

В салоне стало просторнее.

В частности над головами передних пассажиров стало на 22 мм больше места.

Интересно, что над головой пассажиров заднего ряда стало на 6 мм меньше места, однако очень существенно увеличился запас места для ног (+116 мм).

Объем багажного отделения получил на 14 л больший объем.

Для увеличения объема багажнике можно не только сложить спинки задних сидений, разделенные в пропорции 40:20:40, но и подвинуть вперед на 140 мм задний ряд сидений.

Двигатели и КП.

На момент запуска для модели предлагаются бензиновые и дизельные версии.

Вскоре появится и плагин-гибрид.

Базовой станет модификация GLA200, которая оснащена бензиновым двигателем 1,33 л с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

Несмотря на скромный объем этот двигатель выдает мощность в 163 л.

и 250 Нм тяги.

При этом его расход топлива в комбинированном цикле составляют всего 5,6 л / 100 км.

Mercedes-Benz GLA 220d mountaingrau magno; Leder – macchiatobeige/schwarz;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9-4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 129–123 g/km.

Mercedes-Benz GLA 220d mountain grey magno; Leather – macchiato beige/black;Fuel consumption combined: 4.9-4.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 129-123 g/km.

Версия GLA 35 4Matic AMG оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Максимальная мощность его составляет 306 л.

а крутящий момент – 400 Нм.

Для сравнения, еще недавно такие показатели выдавал двигатель 5,0-литровый атмосферный V8.

Отдельно позиционуються версии AMG 45 4Matic + и AMG 45S 4Matic + имеющих 2,0-литровые двигатели, «раздутые» до 387 и 421 л.

в соответствии.

Дизельные модификации имеют одинаковый объем в 2,0 л, но в зависимости от настроек развивают от 116 до 190 л.

Относительно коробок передач, то для модели предлагается только автоматическая трасмисия.

В версии GLA200 это 7-ступенчатый робот, а для более мощных предлагается новая 8-скоростная АКП.

Привод и подвеска.

Новое поколение GLA получило версий как с передним, так и полным приодом 4MATIC.

GLA может быть оборудован системой постоянного привода на все колеса 4MATIC с полностью переменным распределением крутящего момента в качестве опции.

Межосевой дифференциал встроен в коробку передач.

Особенность этой муфты, ее 6 дисков сцепления имеют углеродное покрытие, за счет чего сцепление может выдерживать до 1000 Нм крутящего момента! Муфта имеет электромеханический механизм управления (у предшественника была гидравлическое).

преимущество такого типа управления в том, что оно помогает выгодней точно управлять распределением тяги и не зависит от оборотов двигателя (было необходимо для давления в гидравлической системе предшественника).

Эта конфигурация полного привода позволяет водителю использовать переключатель DYNAMIC SELECT для выбора характеристик 4MATIC.

Доступны три предустановленных.

В обычном режиме движения программа “Эко / Комфорт” базируется на распределении 80:20 (переднее ось: задняя ось), а в режиме “Спорте” крутящий момент распределяется 70:30.

В режиме “Бездорожье” дифференциал блокируется и делит тягу в пропорции 50:50.

На мультимедийном экране можно вызвать анимацию дорожной ситуации.

Реалистичное представление градиента, угла наклона и технических настроек помогает водителю правильно судить о маневрах.

При желании можно включить “внедорожный круиз-контроль” (DSR), что позволяет автоматически придерживается скорости в диапазоне от 2 до 18 км/ч.

Системы помощи и безопасности.

В GLA является новейшие системы помощи в движении, обеспечивают водителю комплексную поддержку и таким образом обеспечивают один из самых высоких стандартов активной безопасности в сегменте компактных автомобилей.

Новейшие функции пакета помощи вождению Driving Assistance Package включают, например, функцию помощи при маневрууванни, функцию аварийного коридора, функцию предупреждения выхода и предупреждения при обнаружении пешеходов у “зебры”.

В общем коплекс насчитывает 9 систем.

Продажи новинки в Украине уже начались.

Ценник модели Mercedes-Benz GLA стартует с отметки 931 243 грн.

Как вы считаете, какие шансы у этой новинки в Авто.

Года 2021? Оставляйте ваши комментарии facebook.

Тип кузова.

Габариты Д/Ш/В, мм.

Колесная база, мм.

Объум багажника, л.

GLA 200.

GLA 250.

GLA 35 4Matic AMG.