Обзор необычного Peugeot 2008

Б/у авто.

Владислав Матяш.

13 Июл 2020, 19:01.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Внешне это вполне обычный Peugeot 2008, однако то, как он доработан, вызвало наш неподдельный интерес и желание рассказать о машине подробнее.

Людям с ограниченными физическими возможностями зачастую передвигаться гораздо тяжелее, нежели полностью здоровым, а уж сколь-нибудь дальние поездки и вовсе остаются для многих из них недостижимыми.

Причин этому немало, и отсутствие специализированного транспорта – одна из них.

Решать ее пытаются по-разному, в том числе с помощью индивидуальных автомобилей.

И вот перед нами одна из таких машин! Это Peugeot 2008 первого поколения, 2013 года выпуска.

До того, как он попал в Украину, все свои 190 тысяч километров пробега 2008 намотал по европейским дорогам.

А если быть более точным – по шоссе и улицам Люксембурга.

Так что молодость этой машины, можно сказать, прошла счастливо – идеальные дороги, качественное топливо и регулярное обслуживание.

Хотя возраст и пробег выдают некоторые легкие дефекты по кузову: там царапины, там вмятины на бампере.

Кстати, задний бампер даже в максимальных комплектациях 2008 шел из неокрашенного пластика, благодаря чему легкие контакты ему не страшны.

А вот определить, что перед нами модернизированный автомобиль практически невозможно.

И только когда дверь этого Peugeot 2008 открылась так, как ни у кого из его собратьев, стало понятно, что самое интересное скрывается внутри.

Что переделали?.

Данный Пежо дооборудован таким образом, чтобы вместить внутрь инвалидную коляску в сложенном состоянии.

Дабы облегчить этот процесс, вся конструкция максимально автоматизирована.

Главной задачей было сделать так, чтобы человек с ограниченными физическими возможностями мог пересесть из коляски за руль автомобиля и сложить эту самую коляску внутрь без посторонней помощи, самостоятельно.

Для этого заднюю дверь (за водительской) переделали на сдвижную, а вместо задних сидений установили специальный выдвигающийся механизм, к которому крепится коляска.

После чего механизм складывается внутрь салона, “забирая” с собой и коляску.

При этом весь процесс управляется с помощью всего одной перекидной клавиши: после нажатия первого положения сдвигается дверь и выдвигается тот самый механизм; нажатием на второе положение весь процесс происходит в обратном порядке.

Чтобы было нагляднее, мы сняли небольшое видео:.

Таким образом, человек пересаживается на водительское кресло, поворачивается к задней двери, крепит коляску, нажимает кнопку – и все готово.

Причем много свободного места возле самого автомобиля для этих процедур также не требуется.

По заверениям производителя – немецкой фирмы Rausch Technic – данная система, получившая название LADEBOY S2, является самой простой и легкой в мире! Это своего рода эволюция системы LADEBOY, которая предназначалась для складывания коляски в багажник автомобиля.

Как говорят представители компании, перед ними стояла задача создать простой в использовании и универсальный механизм, который можно было бы монтировать в разные автомобили.

И действительно, сейчас на сайте Rausch Technic не один десяток марок и моделей различных автопроизводителей, куда можно встроить их продукцию.

Расширилась и линейка самих устройств, которые могут сами загружать и более тяжелые коляски (с собственным приводом).

Возвращаясь к варианту, в котором выполнен данный Peugeot 2008, то здесь задние сидения были убраны полностью, а вместо них смонтирована площадка и стенка (отделяющая салон от багажника), к которой и прикреплены детали механизма.

Кстати, объем багажника никак не изменился, и составляет заводские 350 литров.

При необходимости, в зависимости от класса автомобиля, одно (или даже два) задних места можно оставить.

В движении.

Кроме описанных выше модернизаций, более никаким переделкам этот Peugeot 2008 не подвергался, то есть органы управления в нем совершенно обычные.

По всей видимости, предыдущий его владелец мог управлять и так, вот только педаль тормоза нехарактерно стерта с другой стороны….

По технической начинке здесь тот тандем, который на 2008 официально в Украину не поставлялся.

Это турбодизель 1.6 мощностью 92 л.

и роботизированная “механика” на 6 ступеней.

Напомним, что в Украину и до и после рестайлинга завозились Пежо 2008 только с бензиновыми двигателями.

И без того экономичный дизельный мотор “усилен” в этом плане системой e-HDi – микрогибридной технологией, глушашей мотор в пробках, но при этом оставляя работающим все вспомогательное оборудование.

Ее характерная особенность заключается в том, что она проделывает это все еще до полной остановки автомобиля, на самой малой скорости (несколько километров в час).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автор.

Владислав Матяш.

Главный редактор журнала "Автоцентр".

Украинская команда успешно дебютировала в марафоне 24 hours of Spa 2020.

Вода вместо антифриза: сработает или погубит машину?.

Facebook.

Twitter.

Pocket.

Mail.

Внимание.

Изображение.