ERC-2020: сплошные вопросы

Например, произошли изменения в системе начисления очков – зачетными стали уже 15 первых мест (раньше очки получали за финиш в Топ-10), увеличилась ценность победы по итогам ралли (30 очков вместо 25), снизили количество призовых очков по итогам отдельного дня (с 7 очков до 5).

То есть максимально возможное количество очков за этап осталось почти прежним, но их соотношение изменилось – было 39 баллов (25 за победу плюс 14 бонусов), стало 40 (30 за победу и 10 бонусов).

Зато других «регуляров» последних лет пока не видно – Каетан Каетанович нацелен на WRC-3, Бруно Магальяйнш и Филип Мареш получили программы стартов только на национальном уровне, у Криса Ингрэма (чемпион ERC-2019) и Лукаша Хабая полная неопределенность….

Поэтому многие команды и экипажи уже перешли в режим «Делаем то, что возможно сейчас, а там будет видно», то есть без долгосрочных планов до конца сезона.

В моноприводе (точнее, в ERC3 и ERC3 Junior) пока намечается противостояние двух юниоров – эстонца Кена Торна (прошлогоднего вице-чемпиона ERC3 Junior) и португальца Педру Антунеша, которые сразу пересели на новую технику категории Rally4.

Как раз эта пара и устроила на трассах под Римом грандиозную битву за победу в моноприводе – все решилось на финальном допе, когда лидер Антунеш вылетел с трассы… Может быть, конкуренцию Кену и Педру попробует составить еще испанец Хосеп Бассас – на Rally di Roma Capitale он уже выиграл несколько допов в зачете ERC3 Junior… А вот в категории ERC2 картина не самая веселая – «серийная» техника класса N4 просто-напросто «вымирает», ситуацию немного спасает наличие автомобилей RGT (в Риме вторая и третья ступени подиума были заняты экипажами на Abarth 124 Rally RGT и Porsche 997 GT3).

Но уже не в первый раз техника N4 и RGT по своей скорости заметно уступает переднеприводным R2 и Rally4.

Что и наглядно продемонстрировало римское ралли – победитель монопривода Кен Торн (Ford Fiesta Rally4) почти на восемь минут опередил Зелиндо Мелегари (Subaru Impreza WRX STI), лидера зачета ERC2….

Rally di Roma Capitale (абсолют).

Лукьянюк/Еремеев (RUS, Citroen C3 R5) 1:58.57,0.

Бассо/Гранаи (I, VW Polo GTI R5) +16,1.

Сольберг О./Джонстон (S/IRL, VW Polo GTI R5) +1.03,2.

Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 R5) +1.57,0.

Темпестини/Иту (RO, Skoda Fabia R5) +1.58,3.

Льярена/Фернандес (E, Citroen C3 R5) +2.15,9.

Лукьянюк (RUS) – 38.

Бассо (I) – 32.

Сольберг (S) – 26.

Брин (IRL) – 19.

Темпестини (RO) – 19.

Rally di Roma Capitale (зачет ERC1 Junior).

Сольберг О./Джонстон (S/IRL, VW Polo GTI R5) 2:00.00,2.

Темпестини/Иту (RO, Skoda Fabia R5) +55,1.

Льярена/Фернандес (E, Citroen C3 R5) +1.12,7.

Сольберг (S) – 40.

Темпестини (RO) – 30.

Льярена (E) – 26.

Rally di Roma Capitale (зачет ERC2).

Мелегари/Бонато (I, Subaru Impreza WRX STI) 2:16.19,5.

Мабеллини/Арена (I, Abarth 124 Rally RGT) +43,3.

Нешетржил/Чернох (CZ, Porsche 997 GT3) +5.20,8.

Мелегари (I) – 39.

Мабеллини (I) – 33.

Нешетржил (CZ) – 27.

Rally di Roma Capitale (зачет ERC3).

Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally4) 2:08.25,1.

Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +3.50,5.

Ласло М./Жирош (H, Ford Fiesta Rally4) +6.53,6.

Торн (EE) – 40.

Бассас (E) – 31.

Ласло М.

(H) – 23.

Rally di Roma Capitale (зачет ERC3 Junior).

Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally4) 2:08.25,1.

Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +3.50,5.

Молль/Барраль (B/F, Peugeot 208 R2) +12.09,1.

Торн (EE) – 40.

Бассас (E) – 31.

Молль (B) – 23.