Редакция тестирует: кроссовер нового поколения Lexus RX450h

Должна признаться, я обожаю совмещать тест-драйвы с выездами на съемки для ELLE.

Подобные автопутешествия обычно занимают от двух до четырех дней, за время которых мы всей командой успеваем максимально проникнуться автомобилем и всеми его функциями.

В июне мы отправились снимать обложку летнего номера в компании кроссовера нового поколения Lexus RX 450H.

Первое, на что хочется сразу обратить внимание — дизайн автомобиля.

Экстерьер новой версии RX отличается удлиненными зауженными передними фарами, что делают внешний вид этого пятиметрового кроссовера очень современным и даже несколько футуристичным.

Представлен автомобиль в нескольких оттенках, среди которых насыщенный вишневый, классический синий и глубокий серо-зеленый, с которым нам и довелось познакомиться.

Внутреннее наполнение автомобиля заслуживает не меньшего внимания.

Интерьер отличается материалами исключительного качества.

Множество деталей из натурального дерева, алюминия и прочного пластика выгодно дополняют кожаную обивку.

Оформление салона также доступно в нескольких оттенках, и, на мой взгляд, насыщенный рыжий идет этой версии Lexus RX больше всего.

В управлении RX450H оказался даже комфортнее, чем я могла вообразить.

Несмотря на свой шестилетний водительский стаж и багаж из множества тест-драйвов, зачастую я все равно испытываю некий момент привыкания к каждому новому автомобилю, за руль которого сажусь.

В случае же с Lexus было ощущение, будто этот автомобиль уже настроен под меня и я села управлять им далеко не впервые.

Он напоминает огромный корабль, который очень уверенно и плавно (благодаря хорошей амортизации) покоряет каждую новую волну.

Важное качество в наших реалиях, ведь волны на украинских дорогах, согласитесь, встречаются с завидной регуляностью.

Разумеется, ощущение плавности и вселенского спокойствия достигается не в последнюю очередь благодаря тому, что данная модель RX — гибрид.

Звук (а точнее его отсуствие) при старте работы двигателя в гибридных и электромобилях не сравнится ни с чем.

Таким же спокойным автомобиль остается и во время движения.

Расход топлива по моим наблюдениям не превышает 10 л/100 км что в городе, что по трассе.

RX450H — определенно парень с характером.

Согласно изложенным на сайте Lexus характеристикам этот автомобиль набирает скорость до 100 км/час за первые 7,7 секунд.

Точное время я не засекала, но эти цифры очень похожи на правду — подрывает с места RX довольно неплохо, да и по трассе держится очень уверенно благодаря мощности в 313 л.

Однако, на мой взгляд, этот автомобиль все же создан для приверженцев спокойного стиля вождения.

За рулем RX не хочется устраивать перегоны.

Напротив — хочется словить дзен и наслаждаться комфортной и плавной ездой.

Даже взрослой, если хотите.

В контексте выезда на съемки всегда отмечаю, насколько автомобиль вместителен.

RX, к счастью, удовлетворил требования всех участников нашей команды, включая визажиста с ее кейсом для косметики, фотографа с комплектом оборудования и нас со стилистом и десятком кофров и пакетов с одеждой.

Багажник располагает довольно глубоким пространством; к тому же, в салоне есть несколько отсеков для хранения мелких вещей.

Пятичасовая дорога до нашей локации оказалось очень комфортной по ряду причин.

Удобная система навигации, качественная аудиосистема, возможность безпроводной зарядки и хорошая шумоизоляция — все эти качества сверх важны в вопросах поездок на дальние дистанции.

Среди преимуществ отемечу также удобный интерфейс сенсорного головного экрана.

К слову, в более ранних версиях RX сенсор не предусматривался — вместо него устанавливался специальный джойстик для управления экраном, однако он был не очень удобным и частенько поддавался критике в сети.

Круто, что в Lexus учли этот нюанс.

Внимание к деталям — особая ценность, которая для меня лично определяет уровень бренда.

Именно этим Lexus и покоряет с первого взгляда!.