Ёлки зелёные: что спасет Карпаты

В очередной экспедиции в рамках акции «Сохраним Карпаты» мы оставили за собой не только следы протекторов.

Нынешняя экспедиция с «Клубом внедорожных приключений» во всех отношениях выдалась не такой, как прежде.

Впервые я отправился в путь не на дилерских машинах, проверяя их способности в естественной, а порой даже сверхъестественной для них среде обитания: известная ситуация распугала всех импортёров.

И потому, к моему огромному ликованию, мне наконец-то досталось место в экипаже одного из клубных вседорожников.

Дорога к Писаному Камню – одному из многочисленных карпатских уголков, овеянных легендами и преданиями.

Как говорят местные, скалы здесь издавна избавляют людей от негативных мыслей и заряжают на добро.

В прошлом году мы здесь собрали целый грузовик мусора – что ж, и вправду приходящие сюда оставляют здесь много дурного….

Но главное другое.

Вирус, суета, страхи, скомканные бюджеты, отсутствие машин для журналистских экипажей не помешали нам с клубом Дмитрия Ковалёва воплотить давно задуманное в нашей акции «Сохраним Карпаты».

А поддержал нас в этом постоянный топливный партнёр экспедиций клуба, благодаря которому эта акция была основана и продолжается, – сеть АЗС Glusco.

Это одна из вырубок на горном склоне.

Нашей дружной компанией мы заполнили её рядами маленьких ёлочек – весной приедем проверить, как они принялись.

Теперь одной проплешиной в зелёных массивах Карпат станет меньше.

Так выглядят саженцы будущих могучих елей.

Лесники предоставляют их бесплатно всем желающим – приезжайте и сажайте! Пожалуй, это один из самых толковых и полезных вариантов корпоратива и тимбилдинга.

Каждый раз, поднимая пыль и вспахивая грязь горных дорог нашими большими колёсами, я задумывался, что мы остаёмся не в должной степени благодарны Карпатам за их бескрайнюю гостеприимность.

Нет, мы всегда дружественны к окружающей среде и не наносим ей ущерба, а зачастую ещё и прибираем мусор за нерадивыми туристами.

Однако нам не хватало более основательного встречного действия.

Идею подсказали в разы увеличившиеся незаконные вырубки карпатских лесов.

Если судьба горной природы безразлична местным жителям, то кому ещё, как не нам, остаётся сделать решительный шаг для возрождения лесного покрова?.

Заручившись дружбой с лесниками в Косовском районе Ивано-Франковской области, мы выехали этой осенью высадить саженцы знаменитых карпатских смерек на одной из вырубок.

Причём отправились туда в большой и тёплой компании с сотрудниками сети АЗС Glusco – для них, помимо удивительного опыта, эта поездка получилась хорошим тимбилдингом.

Три пухлых мешка крохотных проростков общими усилиями были высажены за три часа – и теперь, мы уверены, чёрная проплешина размером в гектар на плечах гор вблизи Писаного Камня затянется сочной зеленью молоденьких ёлочек.

Перед нашим приездом несколько дней шли осенние дожди – и обычно пыльные грунтовки раскисли и наводнились глубокими лужами.

Однако разве это преграда для подготовленных вседорожников клуба?.

В летней экспедиции (ЗР №8/2020) мои друзья и коллеги пообщались с местными – остановили пару лесовозов и заглянули в глаза их водителям, поговорили с пострадавшими от паводков.

Водители стыдливо прикрывали лица рукавами, а жители сёл впервые сами откровенно признали, что в паводках виновата не стихия, а то, что они сами уничтожают свои горы.

Нам всегда хочется верить в добро и свет: может быть, точка невозврата, по крайней мере, в человеческих душах ещё не пройдена?..

Кто, как не Дмитрий Ковалёв, найдёт забытую всеми лесную тропу где-то между сёлами близ Днестра? Здесь всё, что нужно для приключений: торчащие корни, ветки акаций с острыми шипами, скользкая грязь и узкие проходы между деревьями.

А вот бездорожье карпатское на сей раз оказалось незлобивым.

Отчасти потому, что я смотрел на него с высот лифтованного Ленд Крузера.

И «Клуб внедорожных приключений» просто не мог не оправдать своего названия: уже на пути в Киев мы поехали искать те самые приключения на задние бамперы (и не только) своих машин.

Прослышал Дмитрий Ковалёв, что есть где-то на Днестре, на стыке Черновицкой и Тернопольской областей, диковинная по временам нынешним паромная переправа – решено, ищем!.

Вот такой паром по сей день работает на Днестре.

Конструкция проста: поворотом штурвала в нужную сторону поворачивается киль, своего рода подводный парус, и силой бурного течения реки паром тянется вдоль протянутого между берегами троса.

Несмотря на солидный возраст, паром выдержал два тяжёлых вседорожника и ещё одну легковушку.

Стоимость аттракциона – 30 гривен с машины.

По пути к ней приятным бонусом нашли глубокую гранитную пещеру с чудным видом с высоты на изгиб реки и средневековый замок – увы, в развалинах, как это обычно у нас и бывает.

Потом продирались между сёлами забытой всеми лесной дорогой, давно и плотно заросшей: как обычно, не обошлось без клубной романтики – прохода между стволами деревьев с полуторасантиметровыми зазорами между кузовом.

В гармонии с техникой, природой и самими собой.

В наших экспедициях мы всегда исповедуем максимально бережное отношение к родной природе – и стараемся прививать его окружающим.

То, что в компании с Клубом тягой к оффроаду запламенеет сердце даже самого завзятого приверженца легковушек и асфальта, – само собой разумеющееся дело.

Однако для меня в экспедициях с Дмитрием Ковалёвым самым притягательным был не внедорожный экстрим (которого всегда с лихвой!), а открытия удивительных уголков родной страны и её природы.

Тем приятней, что на этот раз мы ответили этой природе посильным добром.