Американський гармидер

У США календар національної серії ARA National Championship постійно трансформується – ще пару тижнів тому він складався з шести раундів.

Але в останній момент нове змагання, New York Forest Rally, різко пішло на «пониження», тобто тиждень тому відбулося тільки у статусі етапу малої серії ARA Regional Events (East)… Не останню роль у цьому відіграла низка «коронавірусних» обмежень, через які вдалося підготувати тільки дві спецділянки (довжиною 4 та 6 миль рівно) – тобто навіть по два проїзди в обидві сторони могли забезпечити тільки 40 миль (або 64,37 км), чого просто не вистачало для змагання рівня ARA National Championship… Але ця обставина не завадила зібрати дійсно непогану компанію – 47 екіпажів, з них сім на R5.

Найцікавіше, що майже третина пілотів і штурманів представляли Ірландію! А очолював список учасників Баррі Мак.

Кенна на оригінальному прототипі Ford Fiesta S2000 Turbo, в якому вже мало що залишилося від колишнього Ford Fiesta S2000, побудованого у 2010 році (у деяких протоколах цю машину часом навіть позначають як WRC)….

Для Мак.

Кенни (чия компанія Mc.

Kenna Motorsport була одним з організаторів New York Forest Rally) цей старт був фактично презентаційним і тренувальним виступом.

Ще перед стартом New York Forest Rally можна було привітати Баррі Мак.

Кенну з достроковим здобуттям титулу в ARA National Championship – адже за раунд до фінішу сезону ірландець став недосяжним для головних суперників зі Subaru Motorsport USA, канадця Брендона Семенюка й американця Тревіса Пастрани.

До речі, анекдотична історія з новим «турбінним» трактуванням правил отримала продовження – відразу після Show-Me Rally Баррі Мак.

Кенна подав апеляцію, його звільнили від 8 хвилин штрафу (за «неправильну» систему турбонаддуву) та повернули друге місце за підсумками ралі.

Апеляція була визнана обґрунтованою, оскільки в ARA досі не спромоглися випустити бюлетень зі роз’ясненнями, як слід трактувати цей скандальний пункт регламенту.

Простіше кажучи, поки немає однозначного тлумачення правил, штрафувати за їх «порушення» не можна.

New York Forest Rally.

Майлн/Джордан (GB/IRL, Ford Fiesta R5) 38.22,2.

Фетеля/Колтек (PL/USA, Ford Fiesta R5) +2.20,3.

Доннеллі/Даффі (IRL, Ford Fiesta R5) +2.25,3.

Кормак Е./Мак.

Кормак Л.

(USA, Ford Fiesta R5) +2.41,3.

Раулі/Фрайс (IRL, Ford Fiesta R5) +2.45,1.

Берк/Бреді (IRL, Ford Escort Mk2) +4.04,2.