ТОП-5 городских авто, которые вас не разорят

Подбираем оптимальные варианты автомобилей для покорения мегаполисов.

Автор Олег Ермоленко, фото Сергей Торгалов.

RAVON R2.

В своей первой, корейской жизни он звался Chevrolet Spark – впрочем, и ныне в Узбекистане для некоторых рынков его собирают под этим брендом.

Сильные стороны удачной глобальной модели General Motors – достаточно просторный салон по меркам В-класса и приличное оснащение: все версии имеют очень эффективный кондиционер и четырёхступенчатый гидроавтомат, а также медиасистему с Bluetooth.

Да и едет узбекский малыш приятно: у него комфортная подвеска и достаточно шустрый на городских скоростях мотор.

Вот только расход великоват – даже водители-экономы редко когда могут сбить планку в 9 л на «сотню».

Зато на неприхотливый проверенный временем двигатель запросто ставится газобаллонное оборудование.

Компактный автомобиль надёжен и вынослив, да и обслуживание его даже на официальных СТО не бьёт по карману – неслучайно именно на эту модель пал выбор одной известной сети каршеринга.

Поэтому если нужен шустрый малыш с приличным набором атрибутов комфорта, да главное, новый, рекомендуем Ravon с чистым сердцем.

Стоимость нового автомобиля:.

от 260 000 гривен.

Стоимость автомобиля 2017–2018 г.

180 000 – 240 000 гривен.

RENAULT SANDERO.

От седана Logan одноплатформенный хэтч отличается более короткой базой.

Простой, неприхотливый автомобиль с приличным ресурсом, вместительным салоном и достаточным оснащением.

Смущает только отсутствие полноценной автоматической трансмиссии: альтернативой механике может быть только она же, но под управлением робота.

Однодисковая роботизированная трансмиссия требует недолгого, но всё же привыкания и вынуждает водителя с пассажирами послушно кивать головами в такт каждой смене передач.

Зато по моторам выбор есть: бензиновый атмосферник, он же с дилерским ГБО (тест такой машины читайте в этом номере), бензиновый турбомотор и дизель.

Для любителей форсировать бровки есть версия а-ля кроссовер – Stepway.

Помимо клиренса в 173 мм (у обычного хэтча – 145), в его активе ещё более комфортабельная и «долгоиграющая» подвеска – на наших дорогах всё это ценные преимущества.

Наконец, в своём классе у Sandero одни из наименьших расценок на техобслуживание у официалов.

Стоимость нового автомобиля:.

от 266 900 гривен.

Стоимость автомобиля 2015–2017 г.

195 000 – 320 000 гривен.

RENAULT CLIO.

Весьма популярный в Европе и удачный автомобиль, который почему-то у нас даже не пытались предложить официально.

Тем не менее, ещё даже до снижения пошлин наши люди начали активно пригонять Clio IV поколения с европейских торговых площадок – закономерно наиболее востребованными стали симпатичные и вместительные универсалы.

Clio собрал в себе лучшие качества Renault – надёжность, неприхотливость к топливу и дорогам, высокий комфорт и богатое оснащение.

При этом по технической части машина достаточно проста – её без проблем обслужат на любом сервисе, где знакомы с «французами», ведь практически все основные узлы аналогичны известным у нас моделям, включая всё те же Логаны и Сандеро.

Основной недостаток определён естественной средой обитания модели: львиная доля Clio по европейской скупости оснащена механическими коробками передач, что для мегаполиса, конечно, не ахти.

Двухпедальные версии всё же найдутся: самый удачный и экономичный вариант – тандем 1,5-литрового дизеля с роботом EDC.

Стоимость автомобиля 2014–2016 г.

185 000 – 280 000 гривен.

Стоимость автомобиля 2017–2019 г.

255 000 – 290 000 гривен.

CITROEN C3.

Бренд с двумя шевронами всегда любил и умел удивлять.

Нынешний С3 славен не только извечными фирменными интересностями в интерьере, но также феноменальной для европейского компакта плавностью хода.

Этот удобный и стильный городской хэтч, немного напоминающий не то микровэн, не то кроссовер, всегда заметен в потоке и одним своим нетривиальным видом повышает настроение.

По технической части вопросов к машине по минимуму: удачны моторы и особенно отличный шестиступенчатый автомат Aisin.

До недавнего времени существенным недостатком всех моделей группы PSA были сервисные издержки – ведь регламент ТО предписывал менять масло каждые 10 тысяч км.

Теперь владельцы заметно сэкономят – все свежие машины имеют 15-тысячный интервал техобслуживания.

Стоимость нового автомобиля:.

от 399 000 гривен.

Стоимость автомобиля 2017–2018 г.

275 000 – 450 000 гривен.

TOYOTA YARIS.

Конёк японцев – высокая надёжность и спокойный, уютный комфорт в повседневной эксплуатации.

Yaris всех поколений примечателен грамотно проработанным интерьером с безупречным расположением всех органов управления и отличным качеством изготовления: неслучайно эти машины так ценятся на вторичном рынке, будучи подороже многих одноклассников.

Toyota остаётся таковой и в малых формах: беспроблемные моторы и качественные автоматы с длительным ресурсом, надёжная электрика и электроника (это, кстати, самое слабое место у французских машин!).

Правда, стоимость обслуживания также выше, чем у французских и корейских собратьев по сегменту.

При всей своей правильности Yaris способен наградить владельца доброй порцией удовольствия от вождения: шасси настроено на бойкий лад, да и моторы не «овощные».

Стоимость автомобиля 2012–2015 г.

180 000 – 390 000 гривен.

Стоимость автомобиля 2016–2018 г.

290 000 – 470 000 гривен.

ЗА РУЛЕМ №09 2020.