Что слышно в ERC?

Сложно сориентироваться, кто готов «пободаться» с Миккельсеном в абсолюте – пока можно сразу вспомнить только Алексея Лукьянюка, чемпиона Европы 2018 и 2020 годов (при условии, что у него будет бюджет).

Есть еще венгр Норберт Херциг, который после двух лет выступлений на VW Polo GTI R5 вернулся в Skoda Rally Team Hungaria и будет пилотировать Skoda Fabia Rally2 evo.

Начали выскакивать сообщения о планах разных экипажей, но все они ориентированы либо на другие зачеты, либо это просто учеба на международной арене… К первой категории относится чех Эрик Цайс, который намерен побороться за титул в ERC-Michelin Talent Factory – этот зачет является просто переименованным ERC1 Junior (для юниоров на технике R5/Rally2).

Ждем дальнейших новостей….

В младших дивизионах, наверное, едва ли не самые интересные новости связаны с зачетом ERC2 (техника N4, R4, RGT).

Сначала месяц назад появилось сообщение, что фирменная команда Suzuki Motor Ibérica выставит два экипажа на Suzuki Swift R4LLY S.

Через пару недель пришла новость о возможном появлении еще одного автомобиля категории R4 – Сергей Ременник (бронзовый призер ERC2 в 2017 году, вице-чемпион ERC2 2018 года) сейчас работает над программой выступлений за рулем Suzuki Swift R4.

В моноприводе, похоже, увидим немало новых имен среди юниоров – прошлогодний дебютант ERC3 Junior 19-летний норвежец Ола Норе (в этом году он должен вывести на старт новый Renault Clio Rally4), 19-летний немец Ник Лооф и 21-летний чех Даниэль Полашек (оба получат Ford Fiesta Rally4 и выступят вместе с Эриком Цайсом в составе Orsák Rally Sport)… Пока остается открытым вопрос, кого увидим в обновленном молодежном зачете ERC Junior (переход на технику класса Rally3) – известно лишь, что в этой категории выступит эстонец Кен Торн, прошлогодний чемпион ERC3 Junior, который уже дебютировал на Ford Fiesta Rally3.