Hyundai Motorsport «накачивает» мускулы

Сегодня же появилось сообщение, что корейско-немецкая команда из Альценау подписала новые многолетние контракты с обоими своими премьер-пилотами, бельгийцем Тьерри Нёвиллем и эстонцем Оттом Тянаком.

Политика Hyundai очевидна – сохранить основной состав пилотов еще минимум на пару лет и максимально усилить свое конструкторское бюро.

Первая реакция на новость о переходе Лорьё в Hyundai Motorsport была очевидной – британскую команду в очередной раз «ободрали» (сначала выдернули всех ее сильнейших пилотов, то есть Отта Тянака, Себастьяна Ожье, Элфина Эванса, а теперь взялись и за ее технические кадры)… Но есть некоторые интересные детали.

Во-первых, как уже было сказано выше, Кристиан Лорьё станет только техническим консультантом Hyundai Motorsport, а не ведущим конструктором или техническим директором в Альценау.

Во-вторых, бельгиец по-прежнему остается в составе M-Sport Ltd.

и продолжит работу над другими проектами британской компании – в первую очередь, над Bentley Continental GT3 (шоссейно-кольцевые гонки) и прототипом Bentley Continental GT3 Pikes Peak (дебют на легендарной горной гонке планируется в этом году).

Поэтому раллийные проекты M-Sport Ltd.

вряд ли пострадают – тем более, техническим руководителем этих программ уже давно является Крис Уильямс, один из главных творцов чемпионского Ford Fiesta WRC (титулы Себастьяна Ожье в 2017-2018 годах).

В любом случае, перед сезоном 2022 года и началом «гибридной» эпохи стало одной интригой больше.

com, lesoir.