Возвращение Скандинавии

У Норвегии свои проблемы – в феврале удалось провести пару ралли, после чего все «посыпалось» (часть зимних ралли отменили из-за оттепелей, все остальные соревнования попали в карантин до конца мая).

А в минувшие выходные состоялся третий этап первенства, SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli, где стартовали 124 экипажа, включая почти два десятка на технике R5/Rally2.

Даже беглого взгляда на список участников хватит, чтобы убедиться – высший дивизион SM1 (в основном техника R5/Rally2) окончательно превратился в заповедник марки Skoda.

Цифры говорят сами за себя – из 19 экипажей на R5/Rally2 сразу 14 стартовали на машинах чешской марки (компанию им составили два на Ford и по одному на Hyundai, Volkswagen и Peugeot).

Не было ничего удивительного в том, что млада-болеславская марка полностью заняла Топ-5 – при этом продолжает удивлять 29-летний Микко Хейккиля, который одержал вторую подряд победу и окончательно превратился в одного из главных претендентов на титул.

Но на старте преимущество было на стороне Эмиля Линдхольма, который на шинах MRF выиграл три спецучастка подряд.

Однако позднее что-то разладилось и Линдхольм упустил инициативу, пропустив вперед Микко Хейккилю и Теему Асунмаа.

SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli.

Хейккиля/Лухтинен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) 49.12,4.

Асунмаа/Салминен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +6,6.

Линдхольм/Хямяляйнен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +24,8.

Рёйхкиё/Маннисенмяки (FIN, Skoda Fabia R5) +25,4.

Сало/Марккула (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +33,1.

Тахко/Сойнинен (FIN, Hyundai i20 R5) +1.36,0.

Асунмаа – 59.

Хейккиля – 54.

Сало – 53.

Линдхольм – 47.

Тахко – 36.