ERC-2021: в ожидании старта

Таким образом, сезон в ERC-2021 откроет Rajd Polski, одно из старейших ралли мира, которое в этом году празднует свой столетний юбилей… Организаторы предложили очень интенсивную программу, согласно которой 90% боевой дистанции сосредоточены вокруг традиционный базы в Миколайках, после чего экипажи совершат марш-бросок длиной почти 250 км до Варшавы, где и состоится праздничный финальный мини-доп на улицах столицы.

Порадовал также солидный предварительный список участников, который насчитывает сотню экипажей – из них 76 в международном зачете (включая 39 на технике R5/Rally2)! В последний раз подобные цифры можно было увидеть в далеком 2000 году, когда Rajd Polski базировался на асфальтовых трассах под Вроцлавом и Клодзко – тогда на старте появились 95 экипажей.

И болельщиков ждало тщательное изучение списка участников – практически в любом отдельном зачете можно было найти много интересного!.

Когда на старт готовятся выйти почти четыре десятка экипажей на R5/Rally2, в таких условиях список претендентов на победу или подиум существенно расширяется.

Главным фаворитом пока остается Алексей Лукьянюк, действующий чемпион Европы, а его наиболее серьезными оппонентами являются сразу два представителя WRC и WRC-2 – ирландец Крэйг Брин и норвежец Андреас Миккельсен.

В Польше с ними может посоперничать еще Николай Грязин, для которого этот старт станет этапом подготовки к выступлениям в WRC-2.

Перечень потенциальных претендентов на места в Топ-5 абсолютного зачета насчитывает минимум десяток имен – поляки Миколай Марчик, Гжегош Гжиб, итальянцы Умберто Скандола, Симоне Кампеделли, испанцы Эфрен Льярена, Нил Соланс, эстонцы Роланд Поом (одноклубник Лукьянюка) и Георг Линнамяэ (после перерыва вновь стартует с украинцем Владимиром Корсей), румын Симоне Темпестини, француз Йоанн Бонато… В молодежном зачете ERC-MICHELIN Talent Factory (R5/Rally) заявились Миколай Марчик, Эфрен Льярена, Грегуар Мюнстер, Эрик Цайс, Симоне Темпестини, Набила Тейпар.

Представительница Британии выступит на Proton Iriz R5 – это дебют автомобиля на международном уровне, а также первый старт за пределами Британии и Ирландии!.

В других зачетах тоже можно было отметить множество интересных подробностей.

Немало внимания было приковано к ERC Junior, обновленному молодежному зачету, который в этом году стремительно перевели на технику новой категории Rally3.

Пока что массового пересаживания юниоров на Ford Fiesta Rally3 не видно – в зачете ERC Junior заявились только два экипажа, эстонца Кена Торна (прошлогоднего триумфатора ERC3 Junior) и британца Джона Армстронга (в этом году он также выступает в моноприводном Junior WRC).

Но все же заметно, что есть действительно неплохой спрос на технику Rally3 – на старте Rajd Polski появятся шесть экипажей на Ford Fiesta Rally3 (неплохой показатель, учитывая, что клиентам пока успели отправить только 16 машин).

Заинтересовала картина в зачете ERC2, который сейчас доживает свой последний сезон.

Там заявились лишь два экипажа на N-групповых Mitsubishi и Subaru (трехкратный чемпион ERC2 венгр Тибор Эрди плюс поляк Михал Причек), которых ждут сразу четыре соперника на технике R4 (она же Rally2 Kit) – три на Suzuki Swift R4 (Хавьера Пардо, Хоана Виньеса, Дмитрия Феофанова) и один на Toyota Yaris Rally2 Kit (Виктора Картье).

Порадовала картина в моноприводе, где тоже набралось немало желающих выступить в зачетах ERC3 Junior и ERC3.

Обратил на себя внимание тот факт, что в этих категориях окончательно исчезла прежняя техника R2 с атмосферными двигателями – все экипажи дружно пересели на автомобили Rally4/Rally5 с турбомоторами… В Польше появится ровно дюжина юниоров, среди которых можно выделить минимум четырех возможных претендентов на титул – норвежец Ола Норе, француз Жан-Батист Франчески (оба стали главной надеждой Renault с его новым Clio Rally4), румын Норберт Майор, финн Сами Паяри (судя по всему, он в этом году готов реализовать сразу две программы, в Junior WRC и в ERC3 Junior)… Но и остальных участников не стоит терять из виду – например, австрийца Николая Ланду, немца Ника Лоофа, эстонца Каспара Касари и других.

В общем моноприводе ERС3 есть еще такие игроки, как испанец Хосеп Бассас, французы Флориан Бернарди и Матье Франчески… Напомнил о себе новый монокубок Clio Trophy by Toksport WRT, где насчитываются пять участников на Renault Clio RSR Rally5 во главе с Андреа Мабеллини (у 22-летнего итальянца уже есть титулы чемпиона в FIA RGT Cup и Abarth Rally Cup в прошлом году, а также титул вице-чемпиона ERC2 в 2020 году).