Сюрпризы со знаком «плюс»/«минус»

В итоге это трио выиграло все спецучастки, и не смогло занять весь подиум только потому, что Ян Соланс умудрился поймать два прокола, потерял более пяти минут и финишировал лишь восьмым… Сейчас все постепенно идет к тому, что в этом году вряд ли кому-то удастся остановить Суареса – ведь Арес по скорости заметно уступает лидеру, у Соланса есть еще программа стартов в WRC-3, которая, судя по всему, имеет гораздо более высокий приоритет.

Похоже, в Оренсе едва ли не самым заметным событием стал финиш в Топ-10 абсолюта сразу пяти экипажей на Peugeot 208 Rally4….

Неожиданно в центре внимания оказались также события в Австрии, хотя поначалу казалось, что каких-либо заметных сюрпризов не предвидится – ожидалась очередная стычка двух самых быстрых экипажей, Германна Нойбауэра и Симона Вагнера.

Но ход событий на трассе оказался гораздо более непредсказуемым – Нойбауэр вылетел на СУ6, на лидера Вагнера периодически нападал чех Эрик Цайс, который продолжает подготовку к очередным стартам в ERC (выиграл пять допов, финишировал вторым).

Однако все эти сражения остались в тени главного события – Baumschlager Rallye&Racing Team выставила электрический прототип Skoda Kreisel RE-X1 (подготовлен совместно с Skoda Motorsport на базе Fabia Rally2 evo)! И экипаж Раймунда Баумшлягера мгновенно превзошел все, даже самые смелые ожидания – не просто успешно проехал всю дистанцию, но и финишировал третьим в абсолютном зачете! Результат действительно производит сильное впечатление, поскольку маршрут Rallye Weiz насчитывал 160 км допов и почти 355 км дорожных секций (всего 515 км)!.

Rally de Ourense.

Суарес/Иглесиас (E, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:25.28,8.

Арес/Васкес (E, Hyundai i20 R5) +49,0.

Пелаэс/Дель Баррио Р.

(E, VW Polo GTI R5) +4.00,3.

Муньис/Мартинес (E, Peugeot 208 Rally4) +4.18,9.

Качон/Лопес (E, Peugeot 208 Rally4) +4.43,7.

Súper Campeonato de España de Rally (после пяти этапов).

Суарес – 143.

Арес – 91.

Соланс Я.

– 89.