Эстонские «виражи»

В последние выходные августа состоялось Lõuna-Eesti Ralli, которое стало совместным раундом эстонского и латвийского первенств.

В целом, в очередной раз собралась неплохая компания – Георг Гросс на Ford Fiesta WRC, восемь экипажей на R5/Rally2, два Proto плюс Skoda Fabia Rally2-Kit литовской подготовки (с украинским экипажем Сергея Потийко и Ивана Мишина).

Однако в национальных зачетах картина получилась весьма неоднозначной… В эстонском зачете появились большинство сильнейших местных экипажей – по большому счету, не хватало только Эгона Каура.

А вот латвийский зачет выглядел необычно – заявились 17 экипажей, из которых только семь представляли Латвию.

Причем в двух ключевых классах, LRČ2 (техника R5/Rally2) и LRČ4 (международный монопривод, в первую очередь R2/Rally4), были представлены только иностранными экипажами (Литва, Эстония, Польша, Германия, Испания, Бельгия)….

События на трассах под Выру можно разделить на три разных эпизода.

Сначала в субботу на короткой секции (только 14,47 км допов) не было равных Георгу Гроссу, который выиграл все четыре спецучастка и на 6,5 секунд опередил Рауля Йеетса.

Однако утром в воскресенье ситуация резко изменилась – инициативу перехватили экипажи на R5/Rally2, которые выиграли три спецучастка подряд (два лучших времени у Георга Линнамяэ, одно у литовца Владаса Юркявичюса).

Отдельным событием стал финиш юниора Роберта Вирвеса на Hyundai i20 R5 на подиуме – для него это был лишь второй старт на технике R5/Rally2.

В итоге неожиданно победил поляк Миколай Кемпа на Ford Fiesta Proto, который перед этим отставал от лидеров более чем на две с половиной минуты… Вторым финишировал 16-летний немецкий юниор Фабио Шварц (сын Армина) на Ford Fiesta Rally2 – его дебют на полном приводе получился успешным.