Acropolis Rally, WRC-2/WRC-3: путаница

Как выяснилось, в одной части регламента было упомянуто, что в зачет WRC-3 можно заявиться максимум на шести этапах, в зачет по итогам сезона идут пять лучших результатов.

Но после внимательного изучения регламента стало понятно, что в WRC-3 в этом году действует формула «Пять лучших результатов из семи»… Таким образом, картина в этой категории после девяти этапов все еще остается запутанной – придется подождать как минимум до октябрьского раунда в Каталонии.

К счастью, в части регламента, посвященной зачету WRC-2, подобных разночтений не обнаружилось – здесь при оценке шансов претендентов на титул можно по-прежнему ориентироваться на формулу «Шесть лучших результатов из семи».

Впрочем, общая ситуация в WRC-2 все равно остается запутанной – есть два главных претендента на титул, к которым при благоприятном стечении обстоятельств может примкнуть еще один «охотник»….

В Греции произошло внезапное уравнивание шансов двух фаворитов WRC-2 – Андреас Миккельсен одержал третью в этом году победу, Мадс Остберг столкнулся с проблемами, после чего только с помощью Supe.

Rally смог финишировать восьмым (и добавил к этому пять бонусных очков за победу на Power Stage).

Теперь их разделяют ровно 30 очков, но у Миккельсена в запасе остался лишь один зачетный старт – против двух у Остберга.

Придется подождать до финского этапа, чтобы узнать – сумеет ли Мадс в отсутствие Андреаса ликвидировать эту фору? Одновременно выяснилось, что Марко Буласия уже лишился даже теоретических шансов на титул – принцип «Шесть лучших этапов из семи» позволяет ему набрать максимум 122 очка (при том, что у Миккельсена уже 126 очков).

Больше всего удивляет сумбур в Hyundai Motorsport N, когда состав постоянно «дергают» практически в произвольном порядке – в итоге Яри Хуттунена вообще не заявили в Греции, Оливер Сольберг уже провалил сезон (три схода в четырех стартах и лишь 10 очков в сумме)… А сегодня появилась неожиданная новость о том, что в составе Hyundai Motorsport N появится «беглец» из M-Sport – финн Теему Сунинен, который планируют выставить в Каталонии за рулем Hyundai i20 N Rally2!.

Но пока что самая запутанная ситуация сложилась в зачете WRC-3.

Мало того, что приходится все прогнозы строить исходя из правила «Пять лучших этапов из семи», так еще и подоспела внезапная дисквалификация Йоана Росселя после финиша Acropolis Rally (француз выиграл, набрал 28 очков и еще немного оторвался от поляка Каетана Каетановича)… Но проверка его Citroen C3 Rally2 показала, что подрамник автомобиля весил больше положенного.

Согласно омологации, этот элемент весит 12,245 кг, с учетом максимально допустимого отклонения +5/-2% диапазон составляет 12,0-12,857 кг.

Но взвешивание подрамника дало 12,95 кг, плюс к этому добавилось, что система охлаждения задних тормозов тоже е соответствует омологации… В итоге Россель лишился победы, что заметно снизило его шансы на титул, а Citroen Racing получил в сумме 60 тысяч евро штрафа, из которых должен немедленно выплатить 20 тысяч (остальное отсрочено на год и вступит в силу в случае повторения подобных «проколов»).

Теперь в битве Росселя и Каетановича за титул наступает пауза минимум на месяц – оба пропустят финский этап и смогут встретиться лишь в Каталонии или Монце (уже есть официальное сообщение, что итальянское ралли заменит Японию и закроет сезон в WRC-2021).

Acropolis Rally, зачет WRC-2.

Миккельсен/Эдмондсон (N/GB, Skoda Fabia Rally2 evo) 3:37.27,1.

Буласия/Дер-Оганнесян (BOL/RA, Skoda Fabia Rally2 evo) +16,7.

Грязин/Алексанров (RUS, Ford Fiesta Rally2) +4.45,0.

Линнамяэ/Морган (EE/GB, Skoda Fabia Rally2 evo) +6.02,0.

Прокоп/Эрнст (CZ, Ford Fiesta Rally2) +9.02,7.

Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 Rally2) +40.50,9.

Зачет WRC-2 (после девяти этапов).

Миккельсен (F) – 126 (6 стартов).

Буласия (BOL) – 104 (6 стартов).

Остберг (N) – 96 (5 стартов).

Грязин (RUS) – 67 (6 стартов).

Хуттунен (FIN) – 60 (4 старта).

Acropolis Rally, зачет WRC-3.

Каетанович/Щепаняк (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) 3:39.48,2.

Ингрэм/Уитток (GB, Skoda Fabia Rally2 evo) +26,1.

Линдхольм/Хямяляйнен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.32,0.

Кехагиас/Цаусоглу (GR, Skoda Fabia Rally2 evo) +15.43,3.

Панагиотис/Николопулос (GR, Citroen DS3 R5) +15.51,1.

Зачет WRC-2 (после девяти этапов).

Россель (F) – 127 (6 стартов).

Каетанович (PL) – 112 (5 стартов).

Кьямен (F) – 57 (4 старта).

Ингрэм (GB) – 49 (4 старта).

Линдхольм (FIN) – 45 (6 стартов).