Rally Serras de Fafe: борьба продолжается

Первый уик-энд октября обещает стать предельно насыщенным – ведь одновременно должны состояться как этап WRC в Финляндии (Secto Rally Finland), так и раунд ERC в «континентальной» Португалии (Rally Serras de Fafe e Felgueiras)… Так уже сложилось, что после ряда переносов и отмен нескольких соревнований осенью «запланированы» сразу два совпадения по датам проведения этапов ERC и WRC – 1-3 октября «конфликт» между Secto Rally Finland и Rally Serras de Fafe e Felgueiras, а 18-21 ноября состоятся финальные раунды обеих серий, итальянское ACI Rally Monza и испанское Rally Islas Canarias.

Как правило, подобные накладки редко мешают планам участников, но только не в этом году – ведь Андреас Миккельсен сейчас лидирует как в ERC, так и в WRC-2! И такой двойной «конфликт» по датам может стать для норвежца серьезной проблемой – ему уже пришлось пожертвовать финским этапом WRC и уступить инициативу Мадсу Остбергу, своему главному сопернику в борьбе за титул.

Поэтому второй подряд португальский раунд ERC, который стартует в пятницу свободными тренировками и квалификацией, может стать действительно ключевой гонкой для Миккельсена….

Подобная неразбериха с календарями WRC и ERC заставляет очень внимательно изучить турнирную таблицу в европейском первенстве.

В целом, уже сейчас более-менее понятно соотношение сил перед Rally Serras de Fafe e Felgueiras – главными фаворитами в борьбе за победу считаются Андреас Миккельсен и действующий чемпион Европы Алексей Лукьянюк, которым будут активно мешать несколько претендентов на подиум во главе с опытнейшим Даниэлем Сордо (компанию ветерану составят испанец Эфрен Льярена, поляк Миколай Марчик, португальцы Бруно Магальяйнш, Арминду Араужу, Рикарду Теодозиу, Жозе Педру Фонтиш)… Но самое важное заключается в другом – несмотря на солидный отрыв, Андреасу Миккельсену невыгодно вести игру на удержание счета.

Главная задача норвежца сейчас – немедленно уходить в отрыв и постараться уже в Венгрии (22-24 октября) досрочно гарантировать себе титул в Европе.

Тогда можно спокойно забыть о финале ERC на Канарах и отправиться в Монцу, бороться за чемпионскую корону в WRC-2… Так что назревает по-настоящему грандиозная битва с Алексеем Лукьянюком – тому после трех подряд провалов терять уже нечего, необходимо постоянно давить на Миккельсена (вдруг ошибется?) и выигрывать все три оставшихся этапа.

В младших дивизионах тоже хватает своих «каруселей».

В ERC2 раскручиваются сразу две жесткие дуэли, причем исключительно с участием экипажей на технике R4/Rally2-Kit – за титул между Хавьером Пардо и Дмитрием Феофановым (их разделяет лишь одно очко), а также за «бронзу» по итогам сезона между Хоаном Виньесом и Виктором Картье (здесь счет пока 82:81).

Весь этот квартет в полном составе появится на трассах под Фафи – возможно, что по итогам португальского раунда Suzuki Motor Ibérica (экипажи Пардо и Виньеса) может добавить в свою программу выступлений также венгерский этап (все-таки в этом году, после изменения правила начисления очков по итогам сезона, только с четырьмя-пятью стартами за сезон трудно бороться за титул в ERC2).

В моноприводной категории ERC3 продолжается противостояние испанца Хосепа Бассаса и француз Жан-Батиста Франчески (Peugeot против Renault) – обоим нужна только победа.

В отличие от этапа на Азорах, в «континентальной» Португалии соперников у этой пары будет больше – компанию им составят норвежец Ола Норе (должен же он наконец прервать полосу неудач в этом году?!), поляк Лукаш Левандовски (до лидеров вряд ли дотянется, но очки лишними не будут), хозяева трассы Педру Алмейда, Эрнешту Кунья….

Миккельсен (N) – 136.

Льярена (E) – 102.

Марчик (PL) – 95.

Лукьянюк (RUS) – 67.

Херциг (H) – 67.

Зачет ERC2 (после пяти этапов).

Пардо (E) – 119.

Феофанов (RUS) – 118.

Полоньски (PL) – 92.

Виньес (AND) – 82.

Картье (F) – 81.

Зачет ERC3 (после пяти этапов).