Париж планує стати «одним із найбільш дружніх для велосипедистів міст у світі»

Вітаємо вас на «Хмарочосі»! Ми пишемо про розвиток міст вже 7 років та 106 днів. За цей час ми опублікували вже 15453 новин та статей і продовжуємо це робити щодня. Підтримайте нас щомісячним внеском! За ціною лише однієї поїздки у таксі, ви сприятимете незалежній роботі редакції і допоможете робити Київ місцем для гідного життя, а діяльність влади – прозорішою.

Влада Парижа інвестує 250 мільйонів євро на оновлення велосипедної інфраструктури та розширення мережі велосипедних доріжок. Столиця Франції має намір стати «одним із найбільш дружніх для велосипедистів міст у світі», пише Archdaily.

П’ятирічний міський проєкт посилить присутність велосипедів і забезпечить безпечні та пов’язані між собою маршрути для пасажирів і пішоходів. Відтепер і до 2026 року місто розширить свої маршрути та додасть 180 кілометрів нових велосипедних доріжок. Велосипедисти також матимуть втричі більше паркувальних місць – 180 тисяч замість наявних 60 тисяч. Місто також інвестуватиме в покращення інфраструктури навколо основних точок сполучення між передмістями та містом. Крім цього, плануються зміни в правила дорожнього руху та посилення контролю поліції.

Такі плани з’явилися після того, як помітна кількість парижан зацікавилася велосипедом під час пандемії замість поїздок транспортом. Сьогодні містяни щодня здійснюють майже мільйон велосипедних поїздок без належної інфраструктури. Наявні в місті велосипедні доріжки є спільними для автомобілів і велосипедів, розділені фарбою на дорозі, а не реальними фізичними бар’єрами, що підвищує ризик аварій.

Мерка Парижа Анн Ідальго оголосила в травні 2020 року про плани, які заохочують використання велосипедних доріжок і автобусів, створюючи більше місць для пішоходів і велосипедистів та, навпаки, зменшуючи кількість автомобілів у центрі.

Міста по всій Європі впровадили велосипедну інфраструктуру в межах свого міського планування. Наприклад, Амстердам вважається одним з найбільш дружніх для велосипедистів міст у світі. Столиця Нідерландів досі продовжує будувати велосипедну інфраструктуру. У 2019 році місто оприлюднило новий план на 2022 рік, спрямований на покращення велопарковок та наявної інфраструктури. У Берліні, хоча місто і не лідирує в європейському списку велодружніх міст, наразі впроваджується новий план велосипедних «супермагістралей».