Обзор корпуса MSI MPG Velox 100P Airflow

Компания MSI не останавливается на пути совершенствования ассортимента компьютерных корпусов.

И в данном обзоре перед пристальным взором наших читателей предстанет шасси из серии MPG под названием Velox 100P Airflow.

Как следует из названия, этот компонент ориентирован на улучшенное воздушное охлаждение, и далее мы выясним, так ли это на самом деле.

MSI MPG Velox 100P Airflow.

Страница продукта.

MPG Velox 100P Airflow.

Тип корпуса.

Размеры, мм.

490 (В) x 231 (Ш) x 474 (Г).

Сталь, ABS пластик, Закаленное стекло (3 мм).

Вес, кг.

E-ATX, ATX, MicroATX, Mini-ITX.

Устройства 5,25″.

Устройства 3,5″ внешние.

Устройства 3,5″ / 2,5″ внутренние.

2 / 2 (два 2,5″ диска можно поставить вместо 3,5″ накопителей).

Поддерживаемое количество слотов расширения.

7 (горизонтально) или 3 (вертикально).

передние — 3 х 120 мм (установлены) / 3 х 140 мм.

верхние — 3 х 120 мм / 2 х 140 мм.

задние — 1 х 120 мм (установлен).

внутренние боковые — 2 х 120 мм.

внутренние нижние — 3 х 120 мм.

Интерфейсные разъемы.

1 x USB 3.2 Gen 2х2 Type C, 2 x USB 3.2 Gen 1, 2 х 3,5-мм аудио-разъема для наушников и микрофона.

Левая боковая панель на петлях из 3-мм закаленного стекла, задний 120-мм вентилятор, лента на кожухе БП и фронтальная панель с ARGB подсветкой, встроенный контроллер ARGB подсветки.

Магнитные пылевые фильтры на боковой, верхней и фронтальной панели, съемный сетчатый фильтр блока питания.

Держатель для вертикальной установки видеокарт.

Средняя стоимость.

4499 грн.

Упаковка и комплект поставки.

Корпус поставляется в продажу в простой картонной коробке, на которой есть контурное изображение товара, информация о его характеристиках и вырезаны ручки для переноски.

Для защиты от повреждений внутри предусмотрены мягкие демпферы из пены, пластиковый пакет и клейкая пленка на стекле с обеих сторон.

Поскольку мы не первые, кому данное шасси попало на обзор, некоторых деталей в комплекте найдено не было.

А ведь в перечне запчастей, если верить инструкции, должны быть:.

инструкция к корпусу и короткое руководство по сборке системы;.

две ярких листовки с призывами к обзорам продукции MSI;.

разветвитель на четыре контакта для вентиляторов с одного разъема на три;.

два винта с пластиковой накатанной головкой для фиксации каретки жесткого диска;.

пять пластиковых одноразовых стяжек;.

четыре длинных винта для вентиляторов;.

шесть корпусных винтов;.

12 винтов для фиксации радиатора СВО;.

8 винтиков для 3,5″ жесткого диска;.

21 винт для материнской платы и 2,5″ накопителей;.

одна стойка для материнской платы.

Жаль только, что без разъема и шлейфа PCI-E.

Зато с набором из четырех стоек, двух корпусных винтов и четырех мелких винтиков.

Внешний вид.

В целом и в данном случае, дизайнеры MSI придерживаются стиля «строгого черного параллелепипеда».

Тем не менее, фронтальная панель оформлена рельефно и нескучно.

Помимо логотипа компании в верхнем правом углу и символов MPG в нижнем левом, значительную часть фронта занимает диагональная вентиляционная решетка с крупными продолговатыми ячейками.

Отверстия в аналогичном стиле есть и по бокам передка, правда уже прикрытые изнутри металлической решеткой с мелкими дырочками.

Кстати, в отдельном варианте данного шасси с названием Velox 100R спереди вместо решетки встроено стекло, и ни о каком Airflow там речь уже не идет.

Внешние порты и органы управления встроены вдоль правой грани верхней панели.

По порядку тут есть квадратная кнопка включения, более мелкая клавиша перезагрузки системы, расположенные рядом индикаторы активности накопителей и питания, два 3,5-мм разъема для наушников и микрофона, два порта USB 3.2 Gen 1, один порт USB 3.2 Gen 2x2 Type C и кнопка переключения контроллера подсветки.

Левая боковая панель полностью выполнена из закаленного стекла, которое подвешено на двух петлях сзади и удерживается магнитами спереди.

По центру передней грани есть пластиковая ручка для открывания панели.

Панель открывается назад, обеспечивая мгновенный доступ в корпус.

При достижении угла в 90 градусов её можно снять с петель по направлению вверх.

Закаленное стекло имеет толщину 3 мм и очень слабо тонировано.

К его задней части приклеена металлическая планка.

По периметру нанесена черная окантовка.

Правая боковая панель металлическая и ровная.

В её передней части вырезана вентиляционная решетка, оформленная в том же стиле, что и фронтальная панель.

Сдвигается дверца по направлению назад, держится на двух металлических винтах с накатанной головкой, закрепленных в своих посадочных отверстиях.

Сзади есть штампованная ручка для облегчения демонтажа.

Ребра жесткости у данной панели слабые и она склонна прогибаться под собственным весом.

С обратной стороны передней решетки имеется металлическая сеточка магнитного фильтра.

Большую часть верхней панели занимает вентиляционная решетка, закрытая магнитным пылевым фильтром из сеточки и металлической накладкой с диагональными отверстиями (такими же, как на передке).

Под накладкой (которой нет в версии Velox 100R) и сеткой фильтра скрывается сама решетка вентиляции.

Тут уже все более стандартно — шестиугольные ячейки и продолговатые прорези для крепления трех 120-мм или двух 140-мм вентиляторов.

На задней панели корпуса все выглядит привычно.

На вентиляционную сотовую решетку можно установить 120-мм вентилятор и отрегулировать его высоту.

Ниже есть семь разъемов слотов PCI, закрытых многоразовыми вентилируемыми заглушками.

Напротив них есть еще одна решетка.

Посадочное место блока питания находится снизу и позволяет ставить БП как вентилятором по направлению вверх, так и вниз.

Под ним есть выдвижной пылевой фильтр, сделанный из мелкой сеточки, наклеенной на пластиковую рамку.

Ножки корпуса выполнены из металла в виде двух изогнутых пластин спереди и сзади.

Держатся они на винтах и являются съемными.

Еще снизу можно получить доступ к двум винтам, удерживающим корзину накопителей.

А в нижней части передней панели есть выемка, облегчающая её демонтаж.

Высота ножек равна 20 мм.

Снизу на них есть резиновые наклейки.

Посмотрим, как устроено данное шасси изнутри.