38 фургонов и $3 млн. прибыли. Женщина построила бизнес благодаря программе Amazon

Жительница США рискнула присоединиться к партнерской программе Delivery Service Partner (DSP) от Amazon и создала успешную логистическую компанию. За несколько лет работы ее команда смогла доставить более 4 миллионов посылок и отработала более 20 тыс. маршрутов.

Первая попытка начать бизнес оказалась неудачной

В 2018 году американка София Стротер случайно наткнулась на статью, в которой критиковали компанию Amazon за то, что она почти не сотрудничала с малыми бизнесами, которые могли предоставлять услуги доставки. Авторы материала подсчитали, что инвестиций в размере около $10 тыс. было вполне достаточно, чтобы зарабатывать на доставке от $74 тыс. до $3 млн в год, пишет Business Insider. Стоит отметить, что уже работала партнерская программа Delivery Service Partner от Amazon. Так что София решила попробовать.

Читайте также: Топ-менеджер Amazon объяснил, почему собеседовать собственного потенциального руководителя – плохая идея

Стротер собрала пакет необходимых документов и подала его на рассмотрение, которое длилось около года. В 2019 году ее пригласили на собеседование в Сиэтл, штат Вашингтон, но у женщины не было денег даже на это путешествие. А о том, чтобы инвестировать в бизнес, в то время вообще речь не шла. Потому она отказалась и от встречи, и от идеи партнерства с Amazon. Впрочем, в конце года София получила письмо от компании с напоминанием о том, что сотрудничество все еще было возможным.

Интересно, что Софии предложили партнерство даже, несмотря на то, что у нее не было ни одного опыта в логистике и транспортном бизнесе. Правда, она долгое время работала в консалтинге, так что в компании поверили в ее перспективность.

Как развивалась компания Стротер

Уже через полгода София заключила соглашение с Amazon, а в сентябре запустила первый логистический маршрут. Сейчас в ее компании L2E Industries работает почти 80 сотрудников, а автопарк вырос до 38 фургонов.

Программа состоит в том, что владелец малого бизнеса может стать транспортным подрядчиком Amazon и доставлять заказы клиентам. Компания оплачивает доставку каждой посылки и дополнительно вознаграждает за качественное и безопасное обслуживание. Так, бонусы можно получить за каждый одобрительный отзыв. Каждый раз, когда человек получает посылку, ему отправляют сообщение и просят оценить качество доставки: был ли он своевременным, были ли водители вежливыми, сделали ли они что-то большее, чем ожидалось и так далее.

Читайте также:  Amazon заплатит $1 млн за снимок на камеру умного звонка Ring. Но сделать его не так просто

Компания Софии ежедневно выполняет от 25 до 35 рейсов в Центральном Техасе. Она лично проверяет автопарк и готовность водителей и курьеров, составляет маршруты и так далее. Женщина также рассказала о самом сложном периоде в истории компании. Зимой 2021 года Техас накрыл шторм, остановивший бизнес на неделю. Стротер пришлось обналичить личные сбережения и отказаться от собственной зарплаты, чтобы платить работникам. Но благодаря этому она научилась принимать финансовые решения, которые могут сделать бизнес более устойчивым.

В то же время София не контролирует развитие и рост своей компании. Это все еще делает непосредственно Amazon. То есть маркетплейс самостоятельно решает, сколько давать заказов той или иной компании. Это зависит от общего спроса, количества посылок, географии доставки и отзывов клиентов о подрядчике. 

Недавно мы рассказывали, что клиенты Amazon массово получали подтверждение заказов, которых они не производили.