Збити Су-34. Чому західна ППО критично важлива для зупинки російського наступу

Сьогодні на фронті одним із найстрашніших видів російської зброї стали керовані авіабомби (КАБ). Це старі боєприпаси (ФАБ — фугасні авіабомби) вагою від 0,5 до 1,5 тонни, на які росіяни навісили крила й обладнання для корекції польоту. 

Таких бомб у ворога безліч, він може використовувати всі запаси, накопичені мало не з часів Другої світової. 

Поширена назва КАБ не зовсім правильна. Точніше їх називати авіабомби з УМПК (уніфікований модуль планування та корекції). Раніше це був штучний товар, тепер росіяни випускають їх серійно. За деякими даними, на сьогодні випущено кілька тисяч таких модулів. Цю інновацію придумали в США, але Росія зуміла застосувати в себе.

Звук польоту КАБу

Як можна побачити за уламками, корпуси нових модулів виготовлені ливарним методом, що свідчить про масове виробництво. УМПК складається з легкого фюзеляжика, у якому містяться керуюча антена, GPS-модуль плюс інерціальна лазерна курсова система та альтиметр. Збити цю бомбу практично неможливо.

Скрольте

Навішені крила і система навігації дають змогу цій бомбі планерувати на відстань 60–80 км залежно від висоти запуску й швидкості літака. Як правило, запускають із висоти 6–7 км, це дає змогу влучати в цілі на відстані 60–70 км. Якщо літак підніметься вище, то його легше побачить наша ППО.

Одним із основних носіїв цих бомб є Су-34, російський фронтовий бомбардувальник. 

Завдяки КАБ росіяни вигадали нову тактику, проти якої нашим військам важко встояти. Бомба з 500, 1000, 1500 кг вибухівки руйнує будь-які укріплення. До того ж усі бійці, які перебувають у радіусі приблизно 100 м від місця прильоту бомби та які навіть не дістали ушкодження від уламків, отримують контузії, баротравми й на певний час втрачають боєздатність.

Щоб зупинити просування ворога, наші війська мають зруйнувати цей таран із авіабомб. Тому наприкінці лютого, початку березня ми бачили радикальне збільшення кількості збитих Су-34.

Офіційні особи не кажуть, чим саме збивають Су-34, але якщо ми подивимося на характеристики, то побачимо, що це можуть зробити тільки надані союзниками системи Petriot і SAMP/T. Відповідно ворог намагається планувати польоти так, щоб не потрапити в зону дії ППО. Зауважимо, що радіус дії кожного радара не ідеально круглий, він “рваний” і залежить від особливостей місцевості. Також росіяни полюють за цими установками. Їх можуть побачити за допомогою безпілотника “Орлан” і блискавично завдавати удару ракетою “Іскандер”. 

На початку вторгнення росіяни активно використовували авіацію, зокрема штурмовики Су-25 і бомбардувальники Су-24, Су-34, завдаючи ударів по Харкову, Чернігову, Херсону та інших містах. Але досить скоро, після насичення наших військ системами ППО, кількість вильотів штурмових літаків різко зменшилася, відповідно зменшилась і кількість збитих машин.

Скрольте

Чим ще крім Patriot і SAMP/T можна збивати росіян

Тут ми очікуємо отримання F-16 із ракетами, що дають змогу працювати по повітряних цілях на дальності понад 150 км ракетами типу, скажімо, AIM-120D.

Тоді росіяни зі своїми КАБ будуть відігнані від зон пусків або стануть просто мішенями.

Зенітним комплексом типу Skynex із запрограмованим снарядом теоретично можна збивати бомби, але практично біля лінії фронту його швидко знищить російська артилерія або БПЛА.

Тому найефективнішим способом протидії залишається знищення носіїв. Або зробити так, щоб носій не міг наближатися до рубежу пуску 60–70 км.

Також можна пробувати атакувати дронами-камікадзе аеродроми, на яких базуються Су-34.

Характеристики Су-34

Су-34 коштує 50 млн доларів, вартість підготовки пілота ще вища. Створений на основі винищувача Су-27 і прийнятий на озброєння 20 березня 2014 року. Випущено близько 120 штук. Росіяни завзято розповідають, що випуск збільшено вдвічі. З моменту повномасштабного вторгнення ми збили 38 штук. 

Екіпаж — 2 особи, висота польоту — до 17 тис. м, швидкість — від 1400 до 1900 км/год. Відповідно до програми переозброєння ВКС РФ Су-34 має повністю замінити попередній бомбардувальник Су-24, але поки що до цього далеко.

Спочатку літак був оснащений західною авіонікою виробництва Франції, Німеччини та США, що унеможливлює адекватне поповнення парку цих літаків після початку великої війни. Проте, отримуючи комплектуючі через треті країни, росіяни все ж таки випускають Су-34.