Як перебудовували вулицю Івана Франка у Львові 1936 року

Сьогодні пропонуємо читачам познайомитися із заміткою у газеті “Правда” (№25 від 21.06.1936), у якій йдеться про перебудову сучасної вул. І. Франка на ділянці від вул. Зеленої до Стрийського Ринку. У новині детально описується плановане проведення робіт: від кількості вирубаних дерев та розташування переходів аж до кольору і виду бруку, яким мають викласти трамвайну трасу.

Перебудова вулиць у Львові

Почали перебудову вулиці Зибликевича (сучасна Івана Франка – ред.) довжиною 680 м., себто від Зеленої до пл. Св. Софії (місце де зараз розташовано Стрийський Ринок). На припоручення управи міста вирубали біля церкви СС. Василіянок пять старих дерев. У цьому місці поширять дорогу на 10 м., себто ширина вул. Зибликевича буде всюди однакова.

Після перебудови ця вулиця матиме лише однонапрямний рух, себто вільно буде їхати лише в напрямі Стрийського парку, а поворотна дорога йтиме вул. Яблоновських (сучасна Шота Руставелі – ред.), також лише з однонапрямним рухом, себто в напрямі вул. Зеленої.

Трамваєву лінію на вул. Зибликевича перебудують зовсім, себто шини йтимуть побіч себе з боку камяниць із непаристими числами. Трамваєва траса буде вибрукована камінням червонавого коліру, решту дороги, для возів виложать базальтом ґранатового коліру. Біля церкви Василіянок побудують мур, на якому опиратиметься хідник.

Переходи для публики впоперек вулиці визначені будуть білими смугами, а саме напроти вул. Романовича (сучасна Саксаганського), Миколая (сучасна Грушевського), Марка (сучасна Кобилянської), Як.Стшемє (сучасна Гладишевського), Яблоновських, Обертинських (сучасна Зарицьких) і Пелчинської (сучасна Вітовського). Переходити в інших місцях буде заборонено.

Перебудова вул. Зибликевича коштуватиме 265 тисяч зол. Перебудовують теж вул. Личаківську горішню від вул. св. Петра до Пасічної, що буде в цьому місці широка на 7.50 м.

Наша світлина показує дорогових робітників з печею, де топлять асфальт – мазь на вулиці.