Американські автомобілі вже більші за танки Другої світової війни

Пікапи та позашляховики-паркетники у США вже перевищують за габаритами танки «Шерман М4», що американська індустрія будувала для фронтів Другої світової війни, йдеться у матеріалі Daily Mail.

У 1940-х «Шерман» був основним американським середнім танком, широко використовувався армією США, а також у великих кількостях постачався за програмою лендлізу союзникам, у першу чергу Великій Британії та СРСР. Майже 50 тисяч танків виготовили на потужностях компаній GM, Ford і Chrysler.

Довжина танку «Шерман» становила 5,84 метра. Останні модифікації автомобіля Ford F150 зараз мають довжину 6,3 метра, Chevrolet Silverado — 6,7 метра, Dodge Ram — 6,1 метра, а GMC Sierra — 5,86 метра.

Якщо повірнювати з аналогічними середніми танками Другої світової, то вони теж переважно поступаються за довжиною сучасним американським SUV. Довжина радянського Т-24 становила 5,9 метра, нацистського «Панцера IV» — 5,9 метра, британського «Кромвеля» — 6,35 метра.

Водночас, вони все ще вужчі та нижчі за «Шерман», висота якого перевищувала 2,7 метра, а ширина — 2,6 метра. До прикладу, Chevrolet Silverado поки що має висоту трохи більш як два метри. Ширина Dodge Ram становить 2,2 метра.

Масою сучасні цивільні автівки також поступаються. Споряджена маса «Шермана», разом із озброєнням, становиила понад 38 тонн, а Ford F150 важить 2,26 тонни.

Та швидкість пікапи розвивають значно більшу. Танк «Шерман» їхав не швидше, ніж 45-50 км/год.

Три найпопулярніші у США моделі — Ford F150, Chevrolet Silverado і Ram 1500 — становлять приблизно 13% від усіх автомобілів, що продаються у країні.

Аналіз, проведений минулого місяця журналом Consumer Reports, показує, що висота капотів автомобілів із 2000 року збільшилася на 11%. Це, відповідно, збільшує сліпі зони перед автомобілем. Це корелюється зі зростанням кількості смертельних ДТП у США за останнє десятиліття на 46%.

Автовиробники не лише випускають все менше компактних машин, але й з року в рік збільшують габарити наявних моделей. Ілюстрації, де порівнюються розміри різних моделей, дивіться у цьому матеріалі.

«Хмарочос» також писав про те, що велетенські автівки в США вже не поміщаються на паркомісцях.