Майбутнє авіації на Львівщині: Чому забудова Сокільників змушує задуматися про нове летовище

Питання розширення транспортної інфраструктури Львівщини знову опинилося в центрі суспільної дискусії. Приводом для цього стала ситуація із забудовою Сокільницької громади, що безпосередньо межує зі Львовом. На думку експертів та громадських діячів, нинішній міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького опинився у «містобудівній пастці», що диктує необхідність проектування нового авіаційного хабу.

Забудова як вирок для розвитку

Колишній заступник голови Львівської обласної ради Володимир Гірняк публічно підтримав дискусію, ініційовану на рівні Львівської обласної військової адміністрації (ЛОВА). За його словами, розвиток діючого аеродрому критично обмежений через «бездумну забудову» та наслідки адміністративних реформ.

Сокільники, які за останні роки перетворилися на один із найпопулярніших передмість для житлового будівництва, фактично блокують можливість розширення смуг чи створення додаткових безпекових зон для львівського летовища. Ситуація, коли житлові квартали підступають впритул до стратегічних об’єктів, створює не лише логістичні, а й безпекові ризики.

Історичний контекст та сучасні реалії

Львівський аеропорт на його нинішньому місці було відкрито ще у 1929 році. Тоді локація на околиці міста була ідеальною. Проте за майже століття Львів розрісся, і сьогодні летовище знаходиться всього за 7 кілометрів від історичного центру міста.

«Нині він – у якихось 7 кілометрах від центру розбудованого Львова. А куди далі?» — задається питанням Гірняк.

Досвід світових мегаполісів свідчить: великі аеропорти мають виноситися за межі міської агломерації (на відстань 20–50 км), щоб забезпечити цілодобову роботу без порушення шумових норм та мати простір для будівництва другої і третьої злітно-посадкових смуг. У Львові ж територія навколо аеропорту вже роздана під забудову, що робить його масштабування практично неможливим.

Битва за ідентичність: Король Данило чи Данило Галицький?

Окрім інфраструктурних питань, знову постало питання брендингу головних повітряних воріт Заходу України. Наразі аеропорт офіційно носить ім’я Данила Галицького. Ця назва була закріплена за часів президентства Віктора Януковича перед Євро-2012. Громадськість все частіше наголошує на необхідності перейменування об’єкта на честь «Короля Данила», що більше відповідає історичній правді та європейському вектору України.

Погляд у майбутнє: Післявоєнне відновлення

Попри те, що небо над Україною наразі закрите для цивільної авіації, планування інфраструктури має відбуватися вже зараз. Очікується, що після перемоги Україна відчує безпрецедентний інтерес інвесторів. Львівщина, як логістичний вузол на кордоні з ЄС, стане ключовим хабом.

Будівництво нового летовища «з нуля» у більш придатному місці може стати масштабним інвестиційним проєктом, який дозволить уникнути корупційних ризиків минулого та створити сучасний авіавузол, не обмежений парканами нових ЖК та торгових центрів.

Наталка СТУДНЯ