«Укрзалізниця» запровадила нову модель замовлення пасажирських залізничних перевезень. Пояснюємо, що це означає

Кабінет Міністрів України запустив експериментальний механізм державного замовлення на внутрішні пасажирські перевезення у далекому сполученні.

Проєкт підготувало Мінрозвитку разом із Міністерство фінансів України.

Квиток на потяг в середньому коштує втричі дешевше за його собівартість. Держава свідомо зберігає тарифи низькими, щоб залізниця залишалася доступною для всіх, особливо під час воєнного стану, коли нею користуються військові, їхні родини, ВПО та інші люди, які потребують підтримки.

Тепер держава системно компенсуватиме перевізнику різницю між реальною вартістю перевезень і ціною квитка. Такий підхід давно працює в більшості країн Європи, де держава замовляє соціально важливі перевезення і покриває їхню вартість.

Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба пояснив, що залізниця є критично важливою для мільйонів українців, тому держава має забезпечити стабільний рух поїздів і доступні тарифи.

У 2026 році на державне замовлення пасажирських перевезень передбачено 16 мільярдів гривень. Ці кошти покриють основні маршрути по країні, а держава контролюватиме виконання перевезень.

Такий механізм робить фінансування більш прозорим і передбачуваним, зменшує фінансовий тиск на перевізника та допомагає зберегти доступні квитки для пасажирів. Це також крок до європейської моделі PSO (Public Service Obligation), яку застосовують у країнах Європейський Союз, коли держава напряму замовляє та оплачує соціально важливі транспортні послуги.

Коментарі:

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті