/https%3A%2F%2Fimg.tsn.ua%2Fcached%2F1472209478%2Ftsn-8d1621a47e57f8d275b9b822fb9c4f13%2Fthumbs%2F550xX%2Fea%2F34%2F7fb3c32cd8223f0a65151487155034ea.jpg)
В Украине нашли способ улучшить качество дорог
По подсчетам, Украина находится на самых низких позициях в рейтинге качества дорожного покрытия.
Например, протяженность дорог с хорошей плотностью в Польше составляет 1,5 тысяч километров, в Германии - 13 тысяч, а в Украине - 280 километров! И в "Укравтодор", наконец-то пересмотрели состав тех покрытий, которые кладут сегодня и приняли решение, что необходимо заменить асфальтобетонное покрытие на цементобетонное.
Об этом сообщил заместитель председателя Укравтодора Александр Харченко, передает LIGA.
По сообщению чиновника, в Украине уже проектируют дороги с цементобетонным покрытием.
"Стоимость квадратного метра цементно-бетонного покрытия в сравнении с асфальтобетонным на 150-120 грн.
При этом срок эксплуатации существенно выше - до 30 лет",- сказал Харченко.
Как отмечает издание Сегодня, использование бетонных дорог принесет пользу для экономики: снизится импорт битума, вырастет спрос на отечественный цемент, упадет потребление топлива, снизятся затраты на освещение дорог из-за лучшей отражательной способности бетона.
Плюс ко всему цементобетонная дорога не реагирует на жару или низкие температуры, а значит не будет "таять" под колесами крупногабаритного транспорта и не будут образовываться колеи.
Тормозной путь на такой дороге короче.
Единственный недостаток такой трассы - это ее шумность.
В Европе с этим борются при помощи специальной обработки поверхности.
Проектирование и постройка цементобетонной дороги имеет ряд особенностей и сложностей, требующих опыта.
А в Украине, как отметил Харченко, наблюдается нехватка достаточного количества подрядчиков, которые способны реализовать такие проекты.
Придется обращаться к соседям за поддержкой, что, конечно, же обойдется дороже.
Но Украина уже способна обеспечить и закупку цемента и увеличить финансирование.
Тем более, что с этого года заработал Дорожный фонд, где на дороги выделено достаточно финансов и на строительство, и на ремонт.
В свою очередь у нас есть местный "Укрцемент" со свободными мощностями, которые позволят быстро нарастить объем цемента до 4,3 млн тонн, а в перспективе до 8,9 млн тонн.
Появятся бетонные дороги, в первую очередь на загруженных участках, например, в районе портов, таможенных пунктов.
Напомним, что в планах правительства усилить не только качество дорожных покрытий, но и разработать новую инфраструктуру, повышающую безопасность на дорогах страны.