Как бы выглядели автомобили будь они смартфонами

Рынок смартфонов развивается по схожим законам с авторынком.

Здесь также существуют премиальные и бюджетные бренды, массовый продукт и эксклюзив.

Так что отдельные бренды мобилок можно сравнить с марками авто.

Рекомендуем взглянуть, как бы выглядели авто, будь они смартфонами..

Asus – своеобрзаный средний класс среди смартфонов, известный бренд по привлекательной цене.

Чем не Kia?.

У двух компаний общее не только французское происхождение, они также делают ставку на развивающиеся страны.

Интересно, что если у Renault существует бюджетный бренд Dacia, то смартфоны Alcatel в отдельных странах продают как TCL..

Скандинавские бренды ценят за надежность и долговечность, а также за лаконичный стиль..

Продукция HTC, как и Alfa Romeo, были гораздо популярнее в прошлом, чем сейчас.

Даже причина падения спроса одинаковая – ненадежность..

У обоих брендов лучшие годы – в прошлом.

К тому же, и автомобили Кадиллак, и смартфоны Блекберри выделяются на фоне конкурентов и весьма нестандартные..

Фанаты ценят Subaru за постоянный полный привод и оппозитные моторы.

Смартфоны One.

Plus – это высокая производительность и отличные характеристики за разумные деньги.

Такой же принцип и у спорткаров Lotus..

Здесь все просто: Oppo – мировой лидер по производству смартфонов, концерн Volkswagen занимает первое место на глобальном авторынке..

Huawei – массовая продукция, но с оригинальными решениями и это позволило создать круг лояльных клиентов.

Точно так же, как и в случае с Mitsubishi..

И Meizu, и Honda порой применяют нестандартные решения.

Некоторые из них успешные, но бывают и провалы..

Продукция обоих брендов является массовой и с хорошим соотношением цена-качество..

Смартфоны Sony недешевые, зато надежные.

То же можно сказать и об авто Lexus..

Смартфоны LG – среди топ-брендов, однако держатся в тени двух лидеров.

Такие же позиции и у Audi в премиум-сегменте..

Оба бренда являются престижными и статусными, а еще очень известными во всех уголках мира..