Volvo FL Electric: первый полностью электрический грузовой автомобиль от Volvo Trucks

Volvo Trucks представляет свой первый полностью электрический грузовой автомобиль для коммерческого использования: Volvo FL Electric предназначен, среди прочего, для доставок по городу и вывоза мусора.

Продажи и серийное производство новой модели начнутся в Европе в следующем году.

Выпуск этого продукта сделает Volvo Trucks лидером в реализации решений для электрифицированных грузовых перевозок в городах.

«Мы очень гордимся тем, что представляем первый в линейке полностью электрический грузовой автомобиль Volvo, готовый к регулярному движению.

Эта модель предоставит городам, которые стремятся к экологичном развитию, все преимущества электрифицированных грузовых транспортных средств», — говорит Клэс Нильссон, президент Volvo Trucks.

Если в городе улучшится качество воздуха и снизится уровень шума, то жилье и инфраструктуру можно будет планировать более свободно, чем в настоящее время.

Электрический грузовик, который не производит выхлопных газов, может использоваться в закрытых терминалах и природоохранных зонах.

Низкий уровень шума позволяет выполнять больший объем перевозок в ночное время, что позволит уменьшить загруженность дорог в течение дня.

В настоящее время рынок очень заинтересован в электрических грузовых автомобилях.

Многие потенциальные клиенты интересуются возможностями, которые дает новая технология и тем, как она может повлиять на их работу.

«Чтобы переход к новой технологии был безопасным и гладким, мы предложим комплексные решения, разработанные на основании индивидуальных потребностей каждого клиента.

Мы будем учитывать циклы движения, грузоподъемность, время безотказной работы, дальность и другие параметры.

В такое решение может быть включено все: от анализа маршрутов и оптимизации работы аккумулятора до обслуживания и финансирования.

Volvo Trucks тесно сотрудничает с несколькими поставщиками зарядного оборудования.

Мы верны себе: наша цель — предложить клиентам продолжительное время безотказной работы и высокую производительность», — говорит Йонас Одермальм, руководитель отдела разработки стратегии продукции Volvo FL и Volvo FE компании Volvo Trucks.

Предложение Volvo Trucks — это накопленный опыт Volvo Group в разработке электрифицированных транспортных решений.

Родственная компания Volvo Buses с 2010 года реализовала более 4000 электрифицированных автобусов.

Технология, используемая для движения и хранения энергии в Volvo FL Electric, была изначально тщательно опробована и испытана и поддерживается обширной сетью Volvo Trucks для сбыта, обслуживания и поставки запасных частей.

«Из опыта мы знаем, что для воплощения широкомасштабной электрификации очень важно, чтобы города, поставщики энергии и производители транспортных средств работали сообща.

С привлекательной системой стимулирования, согласованными стандартами и долгосрочной стратегией городского планирования и расширения инфраструктуры для зарядки процесс может идти намного быстрее», — объясняет Йонас Одермальм.

Компания Volvo Trucks считает, что необходимо рассматривать электрификацию транспортного сектора комплексно.

Это позволит решить текущие задачи, такие как производство электроэнергии и совершенствование аккумуляторов.

«Например, чтобы гарантировать, что сырье для аккумуляторов будет извлечено с соблюдением всех требований, Volvo Group работает с сетью Drive Sustainability, которая имеет специальную функцию, контролирующую этот вопрос.

Volvo Group также участвует в различных проектах, где благодаря повторному использованию для хранения энергии аккумуляторы от большегрузных электромобилей обретают вторую жизнь.

Остались еще не решенные вопросы относительно аккумуляторов.

Но мы активно работаем как внутри группы, так и вместе с другими участниками, чтобы ускорить разработку и прийти к необходимым решениям», — говорит Йонас Одермальм.

Первые грузовые электромобили в линейке Volvo FL Electric уже вводятся в регулярную эксплуатацию в Гётеборге, в родном городе Volvo Trucks.

• Полностью электрический грузовой автомобиль для перевозок, сбора мусора и выполнения других задач в городской среде, полная масса 16 тонн.

• Силовой привод: Электродвигатель максимальной мощностью 185 к.

Вт, мощность при продолжительной работе 130 к.

Вт, двухступенчатая коробка передач, карданный вал, задний мост.

Электродвигатель развивает крутящий момент до 425 Нм.

Максимальный крутящий момент заднего моста 16 к.

• Хранение энергии: 2–6 литий-ионных аккумуляторов, общей емкостью 100–300 к.

• Диапазон: до 300 км.

• Зарядка: Зарядка от переменного тока через сеть (22 к.

Вт) или быстрая зарядка от постоянного тока через CCS/Combo2 до 150 к.

• Время полной зарядки: От пустых до полностью заряженных аккумуляторов: быстрая зарядка 1–2 часа (от постоянного тока), ночная зарядка до 10 часов (от переменного тока) с максимальной емкостью аккумуляторов 300 к.

• Два первых грузовых автомобиля Volvo FL Electric будут эксплуатироваться компанией Renova по сбору и переработке мусора и транспортной компанией TGM.

• В рамках проекта "Off Peak City Distribution" ("Распределение городских нагрузок вне часов пик") были изучены последствия перевода транспортировки грузов в центре Стокгольма на ночной режим.

Поскольку грузовым автомобилям не пришлось двигаться в плотном потоке в час пик, транспортные задачи решались в три раза быстрее, чем обычно.