В парламенте готовят законопроект по легализации "евроблях"

В Украине 425 тыс.

авто с иностранной регистрацией.

Больше половины из них находятся в стране незаконно – это по официальными данным.

В Верховной Раде думают, как всех их легализовать.

Стоит ли сейчас покупать "евробляху", чтобы потом растаможить дешево, сообщает .

Условия легализации.

Силы" обсуждает Нина Южанина, председатель парламентского комитета по налоговой и таможенной политики.

Рассматривают опыт соседней страны.

Год назад Молдова разрешила своим гражданам растаможить машины на иностранных номерах со скидкой 70%.

В Молдове скидка действовала полгода.

За это время машины нужно было растаможить и зарегистрировать.

Легализация – это "пряник" в наведении порядка с "евробляхми".

Как только срок акции закончился, Молдова ввела жесткие меры.

Если выявляли хоть одно нарушение – эвакуатор отвозил машину к границе страны, в которой зарегистрировано авто.

При этом счет за эвакуацию получал водитель машины – 0,15 евро за каждый километр.

Например, выдворение машины из Кишинева к румынской границе стоит минимум 13 евро за 85,3 км.

Какая именно скидка на растаможку будет в Украине, пока не ясно.

Но Южанина и активисты считают, что стоимость растаможки должна быть до 1000 евро.

Стоит ли сейчас покупать "евробляху".

В парламенте не хотят легализовать автохлам.

Сейчас в Украине можно растаможить машины, выпущенные не позже 2010 года.

Большая часть "евроблях" – это машины возрастом 15-20 лет.

Именно они привлекают украинцев дешевизной – цены на такие авто начинаются от 1000-1500 евро.

Средний возраст автомобилей в Украине – 19,6 года.

В европейских странах такой автомобиль пришлось бы утилизировать, он не отвечает современным экологическим нормам.

Поэтому в парламенте предлагают ввести повышающий коэффициент – чем старше автомобиль, тем его растаможка будет дороже.

Чтобы обойти требование Евро-5, его могут заменить обязательным техосмотром.

К слову, техосмотр в Украине вводится с 2020-го года – это требование Соглашения об ассоциации с ЕС.

В Молдове акция для "евроблях" стартовала 1 января 2017 года.

Но было условие, что скидка действует для машин, ввезенных в страну до 1 ноября 2016-го.

Скорее всего, в Украине тоже будет временное ограничение.

Нина Южанина на обсуждении условий растаможи предположила, что акция может применяться к автомобилям, ввезенным до 1 января 2017 года.

Ограничения в Украине будут жестче.

"Кнут" для "евроблях" уже подготовили.

Конфискации, штрафплощадки, десятки тысяч гривен штрафов и запрещения.

Жесткие меры вступят в силу после одноразовой акции легализации.

Проект с ограничениями уже выложили в сети, и Нина Южанина предупредила – они останутся неизменными.

Проект прежде всего перекрывает схемы ввоза машин в обход закона.

Сейчас львиная часть "евроблях" зарегистрирована на литовские компании.

Эти фирмы оформляют украинца своим сотрудником и делают доверенность на вождение машиной.

Таким образом можно ездить по Украине год вместо нынешних 10 дней в режиме транзита.

Эта схема станет бесполезной.

Проект сокращает срок нахождения с года до 10 дней.

Полиция и фискальная служба получат доступ к базе пограничников.

Для этого создадут электронную базу автомобилей, которые въехали в нашу страну.

Если человек въезжает в Украину более чем на 30 дней, ему придется получить госрегистрацию и заплатить полную стоимость растаможки.

После выезда из страны он получит деньги назад.

За передачу авто в пользование кому-то другому или разбор машины на запчасти грозит штраф 17 000 грн.

Если просрочить с регистрацией от 20 до 30 дней, грозит штраф в размере 85 тыс.

От 30 суток – штраф 170 тыс.

За превышение сроков нахождения в Украине вводятся новые штрафы.

Задержка в Украине до трех дней – это штраф в 850 гривен.

От четырех до 10 – 8500 гривен.

Задержаться в Украине на 10-20 дней – штраф 17 тыс.

От 20 до 30 дней – 85 тыс.

Более 30 дней – 170 тыс.