В Раде придумали, что cделать с «евробляхами»

Снижение базовых ставок акцизного налога позволит уменьшить стоимость импортных авто и поставить точку в истории с их нелегальным ввозом.

Предлагаемый размер акцизного налога равняется базовой ставке, умноженной на коэффициенты: показатель объема двигателя будет делиться на 1000, а коэфициент возраста — это количество полных календарных лет.

«Благодаря этому импортные легковые транспортные средства станут для украинцев доступными, а разница в размере ставок для различных по объему двигателей авто не будет существенной».

Напомним, что кроме акцизного сбора импортируемый автомобиль также облагается ввозной пошлиной (10% от стоимости легковушки, а для машины из ЕС – 5-7,3%) и НДС в размере 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.

Исключение составляют лишь электрокары, для которых установлены нулевые ставки.

В Украине также нельзя растаможить автомобили, которые выпущены ранее 2010 года и не соответствуют экостандарту Евро-5.

По данным таможни на 1 мая 2018 года в Украине находилось более 315 тыс.

авто, зарегистрированных в других государствах и ввезенных в режиме транзита либо временного ввоза.

У почти половины из них – превышены сроки пребывания.

Статистика Нацполиции показывает, что в 2017-м в стране произошло более 10 тыс.

ДТП с участием автомобилей иностранной регистрации, что составляет 6% от общего числа аварий.

В первом квартале текущего года количество таких ДТП возросло до 8,5%.