До осени Укрзализныця поделит поезда на классы

Начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования "Укрзализныци" Александр Красноштан рассказал, почему ж/д ведомство хочет поделить поезда на классы, и когда это произойдет.

До конца лета "Укрзализныця" планирует поделить поезда на три класса — комфорт, стандарт и эконом.

Об этом в интервью delo.

ua сообщил начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования "Укрзализныци" Александр Красноштан.

"Мы будем готовы к этому до конца лета", — заявил Красноштан.

Он отметил, что на сегодняшний день "Укрзализныця" находится на финальной стадии согласования изменений с Мининфраструктуры.

"Идея в том, что если пассажир покупает билет на поезд класса комфорт, он получит новый вагон (срок службы до 10 лет), биотуалеты, кондиционирование и т.

Это будет полный пакет услуг.

Мы предполагаем, что в поездах класса комфорт будут только купе и СВ-вагоны.

Маршрутная скорость в таких поездах будет составлять не менее 70 км/час, это будет самое удобное время прибытия поезда.

В поездах типа стандарт будут допускаться плацкарты хорошего уровня, с кондиционером, с биотуалетом.

В этих поездах будет скорость меньше, чем 70 км/час.

В эконом-поездах будут вагоны старше, возможно отсутствие биотуалета и кондиционера", — рассказал Красноштан.

Говоря о стоимости билета, начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования УЗ отметил, что ж/д ведомство планирует само регулировать цену билета на поезда класса комфорт и стандарт, а регулирование цены на поезда класса эконом оставить за государством.

"Если это удастся, это будут положительные изменения как для пассажира, так и для УЗ, ведь мы на многих направлениях хотели бы снизить цену на билет",— сообщил Красноштан.

Напомним, в декабре 2017 года в интервью delo.

ua и.

главы правления Евгений Кравцов заявил, что "Укрзализныця" планирует варьировать стоимость билетов на поезда в зависимости от изношенности и уровня комфорта пассажирского подвижного состава.

"У нас часто случается, что даже в одном составе по одной стоимости есть вагоны абсолютно разного качества.

Мы хотим, чтобы пассажир, приобретая билет, заведомо знал об уровне сервиса, который будет ему предоставлен в том или ином поезде", — отметил Кравцов.

По словам и.

главы УЗ, введение стандартов нужно для того, чтобы разделить ж/д составы по уровню сервиса, который будет предоставлен пассажирам.