На сколько подешевеют новые автомобили в связи с новыми акцизами

Закон №8487, который Верховна Рада приняла на прошлой неделе, изменит акцизные ставки не только для подержанных, но и для новых автомобилей.

Как поменяются для них налоги, и на сколько станут дешевле популярные автомобили?, сообщает .

Напомним, что принятый Верховной Радой Закон №8487 предполагает, что акциз на автомобили будет рассчитываться по формуле, где Базовая Ставка (БС) умножается на Объем Двигателя (ОД), поделенный на 1000, а потом – умножается на коэффициент Возраста Авто (ВА).

Поскольку мы рассматриваем цены на новые автомобили, последний элемент формулы – ВА, равен 1.

На бензиновые двигатели объемом до 3 л базовая ставка (БС) – 50 евро, свыше 3 л – 100 евро.

На дизельные моторы объемом до 3,5 л БС – 75 евро, свыше 3,5 л – 150 евро.

Напомним, что сегодня новые автомобили имеют акциз, установленный в 2015 г.

Он, к слову, практически идентичен тому, который называют льготным.

По этому льготному тарифу до конца года можно завозить авто из стран Евросоюза, в возрасте не старше 2010 г.

Ставки акциза на новые авто сегодня таковы:.

С бензиновым мотором.

До 1000 см3 0,102€ за 1 см3.

От 1001 см3 до 1500 см3 0,063€ за 1 см3.

От 1501 см3 до 2200 см3 0,267€ за 1 см3.

От 2201 см3 до 3000 см3 0,276€ за 1 см3.

От 3001 см3 и более 2,209€ за 1 см3.

С дизельным мотором.

До 1500 см3 0,103€ за 1 см3.

От 1501 см3 до 2500 см3 0,327€ за 1 см3.

От 2501 см3 и более 2,209€ за 1 см3.

А теперь сравним, какой акциз уплачивают импортеры авто с популярных моделей новых авто сегодня, и каким он может стать, когда начнет действовать Закон №8487.

Начнем с бензиновых версий.

Малыш Citroen C1 имеет объем двигателя до 1 л – 998 см3.

Значит сегодня акциз на него – 0,102х998=101,796 евро.

Если рассчитать акциз по Формуле Закона №8487, то БС (50 евро)х0,998=49,9 евро.

Разница -51,896 евро.

Не существенно, но приятно.

У Ford Fiesta объем мотора 1,1 л.

А значит, сегодня ставка акциза на него 0,063 евро за 1см3.

0,063х1100=69,3 евро.

По Формуле: 50х1,1=55 евро.

Разница -14,3 евро.

Совсем не существенно, но все же меньше.

У Ford Focus объем мотора – 1,6 л.

Сегодня ставка акциза на него – 0,267х1600=427,2 евро.

По Формуле: 50х1,6=80 евро.

Разница -347,2 евро.

Уже приятный бонус.

На Skoda Octavia с мотором 1,8 л ставка акциза сегодня 0,267х1800=480,6 евро.

По Формуле: 50х1,8=90 евро.

Разница -390,6 евро.

Тоже приятный бонус.

На Hyundai Tucson с 2–литровым мотором ставка акциза сегодня – 0,267х2000=534 евро.

По новой формуле: 50х2=100 евро.

Разница -434 евро.

Еще более приятный бонус.

На Toyota Camry с мотором 2494 см3, акциз сегодня 0,276х2494=688,34 евро.

По новой формуле: 50х2,494=124,7 евро.

Разница -563,64 евро.

Заметная экономия.

На Mercedes-Benz E-Class с мотором 2996 см3, акциз сегодня – 0,276х2996=826,896 евро.

По новому закону: 50х2,996=149,8 евро.

Разница -677,096 евро.

Весьма неплохо!.

Замечаете тенденцию? Чем больше объем мотора – тем больше будет экономия по новому закону.

Но дальше – еще интереснее (и больше).

По сегодняшним ставкам, в стоимости Mercedes-Benz S-Class с мотором объемом 3982 см3 будет акциз 2,209х3982=8796 евро.

По новой формуле: 100х3,982=392,2 евро.

Разница -8403,8 евро.

Очень даже неплохо!.

На BMW 750i x.

Drive с мотором 4395 см3 акциз сегодня – 2,209х4395=9708,555 евро.

По Формуле: 100х4,395=439,5 евро.

Разница -9269,055 евро.

Это уже щедро!.

На Land Cruiser 200 с мотором объемом 4608 см3 акциз сегодня – 2,209х4608=10179,072 евро.

По Формуле он будет: 100х4,608=460,8 евро.

Разница - 9718,272 евро.

И, наконец, Mercedes-Benz G-Class, с мотором объемом 5461 см3.

Сегодня, акциз на него – 2,209х5461=12063,349 евро.

По Формуле: 100х5,461=546,1 евро.

Разница -11517,249 евро.

Перейдем, к новым автомобилям с дизельным моторам, и посмотрим, станут ли они дешевле, когда вступит в силу Закон №8487.

На Renault Logan с 1,5-литровым дизелем акциз сегодня – 0,103х1500=154,5 евро.

По новой формуле он будет 75х1,5=112,5 евро.

Разница -42 евро.

Мелочь, но приятно.

На KIA Ceed с двигателем 1,6 л акциз сегодня – 0,327х1600=523 евро.

По Формуле: 75х1,6=120 евро.

Разница -403 евро.

Уже кое-что!.

На Volkswagen Passat с мотором 1968 см3 акциз сегодня – 0,327х1968=643,536 евро.

По Формуле: 75х1,968=147,6 евро.

Разница -501,936 евро.

Нормальный подарок!.

На BMW X5 30d с мотором 2998 см3 акциз сегодня 2,209х2998=6222,582 евро.

По новому закону: 75х2,998=224,85 евро.

Разница -5997,732 евро.

Вот это уже щедрый подарок!.

На Lexus LX450d с мотором объемом 4461 см3 акциз сегодня – 2,209х4461=9854,349 евро.

По Формуле: 150х4,461=669,15 евро.

Разница -9185,199 евро.

А это уже просто по-царски!.

Итак: после вступления в силу Закона №8487, подешевеют абсолютно все новые автомобили.

Но больше всего подешевеют новые бензиновые авто с объемом мотора от 3 л и выше.

А также – новые дизельные автомобили с объемом мотора от 2,5 литра и выше.

Таким образом, законодатели стимулируют рост авторынка в сегменте многокубатурных авто, которые, по странному стечению обстоятельств, будут облагаться затем налогом на роскошь 25000 грн\год.

Надо заметить, что в этой статье AUTO-Consulting просчитал снижение только за счет новых акцизов, которые еще не вступили в силу, так как Закон №8487 пока не подписал Президент.

На самом деле, снижение розничной цены может быть еще больше, благодаря тому, что станет меньше и величина НДС.

А это еще 20% к тем цифрам, которые приведены выше.

Но, как говорится, поживем – увидим.

Как мы уже сообщали, «евробляхеры» намерены добиваться отмены уже принятого закона.

Так что откладывать покупку на потом пока не стоит.