Peugeot 508 обновился и стал седаном

Компания Пежо рассекретила «растянутую» версию флагманской модели нового поколения.

На рынок удлиненный вариант выйдет в следующем году, правда, продавать его будут, скорее всего, только в одной стране.

Европейский Peugeot 508 второго поколения справил премьеру на Женевском автосалоне в марте этого года.

Модель построена на платформе EMP2 (в основе предшественника лежит «тележка» PF3), со сменой поколений она превратилась из седана в лифтбек с безрамочными боковыми дверями.

А сегодня на мотор-шоу в Гуанчжоу представлена версия для китайского рынка, которая, как часто бывает в Поднебесной, отличается от глобального варианта.

Фотографии машины опубликовало издание Autohome.

В Китае решено продавать удлиненный седан, причем локальный Peugeot 508L лишен безрамочных дверей (кстати, Skoda Rapid в КНР тоже доступен в четырехдверном кузове).

Длина «поднебесной» версии равна 4870 мм, что на 120 мм больше, чем у «старосветского» лифтбека (+40 мм по сравнению с седаном Peugeot 508 первого поколения).

Колесную базу «китайца» увеличили на 55 мм до 2848 мм (+31 мм по сравнению с первым седаном).

Объем багажника пока не раскрыт, у лифтбека этот показатель равен 485 л.

Спереди новый седан Peugeot 508L идентичен «пятидверке», на корме же эмблему марки перенесли выше, а под ней теперь красуется надпись Peugeot.

В салоне изменений нет.

По предварительным данным, китайцам седан предложат с бензиновой «турбочетверкой» 1.6 THP мощностью 167 л.

(245 Нм), которая работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Таким же двигателем оснащается и местный Peugeot 408.

Для европейского лифтбека Peugeot 508 предусмотрены бензиновый 1.6 Pure.

Tech (180 или 225 л.

с.), дизели 1.5 BlueHDi (130 л.

с.) и 2.0 BlueHDi (160 или 180 л.

У «старосветской» версии все моторы сочетаются с 8АКП, полуторалитровому дизельному мотору еще положена шестиступенчатая «механика».

А в следующем году в Старом свете появится 225-сильный гибридный Peugeot 508.

Для Китая гибрид пока не анонсирован.

Производство «растянутого» 508-го наладят на «поднебесном» заводе СП концернов PSA и Dongfeng, в продажу он поступит в 2019-м.

Скорее всего, за пределы китайского рынка такая модификация не выберется.

Напомним, европейцам скоро еще предложат универсал Peugeot 508 нового поколения.

Появится ли «сарай» в Китае – пока неизвестно.