Затриманий вантаж з "Л-ДНР": Чому "Комета" так тихо відпливла з України

"У порту Маріуполя арештовано понад 3000 тонн продукції захопленого окупантами Алчевського меткомбінату, яка перевозилася судном під прапором Ліберії з російського порту в Бельгію".

Особи, причетні до перевезення цієї продукції, "будуть притягнуті до кримінальної відповідальності за фінансування тероризму".

Арешт продукції Алчевського меткомбінату є "нашою відповіддю санкціям, які ввела Росія проти українців".

Такими переможними реляціями з боку ГПУ загалом супроводжувався арешт балкера Comet в маріупольському порту.

І от за три тижні балкер, якщо вірити Marine.

Traffic, зайшов у Босфор з боку Чорного моря, зробив коротку зупинку в Самбулі, а зараз вже весело димить на просторах Мармурового моря.

Натомість жодної інформації від ГПУ ані про відміну арешту судна, ані, тим паче, про причини такого кроку чомусь не чутно.

В зв'язку із чим виникає декілька логічних запитань.

Звичайно, під час прокурорської перевірки всієї справи могло виявитись, що покупець і перевізник металу справді не знали, що купують товар з підприємства, протизаконно захопленого в України.

Що вони просто знайшли дешевий металопрокат з відгрузкою в російському порту Темрюк, оплатили його, завантажили — і повезли до Європи.

Такий варіант є не дуже ймовірним — але, загалом, можливим.

І, вникнувши у прикру ситуацію, Генпрокуратура вирішила вантаж арештувати — а от корабель відпустити.

Але якщо зважити на те, що три тижні тому генпрокурор України авансом звинуватив всіх, причетних до перевезення цього металу, в "фінансуванні тероризму" - логічним було б перед ними вибачитись.

Принаймні, проміжний.

Цілком може бути, що арешт судна від самого початку задумувався для того, щоб "полякати" європейські компанії і віднадити їх від закупок підозріло дешевого металу в російських портах на Азовському морі.

Цілком можливо.

І в такому форматі можна сказати, що ГПУ свою роль у подібному маневрі виконала повністю — про арешт Comet, без сумніву, довідались більшість європейських компаній.

Як тих, що торгують металом, так і фірм-перевізників.

Але відчуття успіху (якщо він раптом і справді був) дещо затьмарюється тим, що спочатку у ГПУ дуже ретельно висвітлювали справу — а потім раптово втратили до неї принаймні публічний інтерес.

І в окремих прихильників "зради" може з'явитись думка, що в Генпрокуратурі України спочатку затримали судно з голосними звинуваченнями — а потім не зуміли їх довести, і були змушені балкер відпустити.

Будемо надіятись, що в найближчі години генеральний прокурор знайде час чи для прес-конференції, чи бодай для короткого запису у соцмережах для того, щоб розвіяти подібне зрадофільство.