Самые неудачные автомобили за последние 30 лет

За последние три десятилетия мир увидели немало интересных моделей.

Одни Mc.

Laren F1 с Lamborghini Diablo чего стоят! Хотя и неудачных автомобилей хватает.

Твоему вниманию – самые ужасные авто за последние 30 лет.

Некоторые из них сами по себе не впечатляют, другие прославились ненадежностью или небезопасностью.

Еще лет 15 назад этих седанов даже в Украине хватало.

Американец получился богато оснащенных, но очень тяжелым и медленным.

Гибрид Хонда создавали как конкурента Приуса и две модели даже похоже внешне (и обе не то чтобы красивые).

Гибридная установка Honda Insight получилась маломощной и не то чтобы экономичной.

Авео популярен у нас, хотя на Западе он никого не впечатлил.

У него дешевая отделка салона и слабый мотор.

Купе Субару отличается интересным дизайном, однако автомобиль получился медленным, дорогим и с не самой лучшей АКПП.

Электромобиль GM появился за 15 лет до Теслы и не впечатлил.

Его запас хода – 130 км, а высокая себестоимость авто заставила сдавать его в лизинг, ведь покупать его никто не хотел.

В общем, EV-1 надолго отбил у американцев желание купить электрокар.

У Ford Probe яркий дизайн с выдвижными фарами, но слабые моторы и не самая лучшая управляемость.

Первая Toyota Yaris получилась медленной, неважной в управлении и с ужасным пластиком в салоне.

Первый Discovery радовал фантастической проходимостью и бесил постоянными глюками электрооборудования.

Смесь пикапа, купе-кабриолета и спорткара – это, мягко говоря, на любителя.

Хотя тачка очень оригинальная.

Caliber выглядит как кроссовер, но был только переднеприводным.

У него ужасный китайский пластик в салоне и прожорливые моторы.

Седан Ягуар обращает на себя внимание благодаря ретро-дизайну, а вот его надежность оставляет желать лучшего.

Смарт – отличный ситикар, однако у него ненадежные моторы с малым ресурсом, скромный багажник и завышенный ценник.

Американо-итальянский кроссовер не радует надежностью, да и отделка салона дешевая.

К тому же, 2,4-литровый бензиновый мотор слабоват для семиместного авто, а вариатор имеет свойство ломаться.

Звезда 90-х с очень неординарным дизайном, но некачественным салоном и плохой управляемостью.

Что тут писать – смотрите на фото.

Вряд ли за последние 30 лет были авто с более ужасным дизайном.

Чуть получше Aztek внешне, но тоже не идеал красоты, мягко говоря.

Chrysler PT Cruiser сам по себе – не то чтобы эталон надежности, а кабриолет еще и по дизайну получился странным.

К тому же, движки не назовешь экономичными.

Старшая сестра Ланоса выглядит специфически, ненадежная и с дешевым салоном.

Первый Compass – собрат Dodge Caliber со столь же убогим салоном, прожорливым мотором и неудачным вариатором.

Да и дизайн – не ахти.

Дизайн Киа Опирус – это помесь Jaguar S-Type и Mercedes E-Class.

Седан бизнес-класса получился прожорливым, а его качество сборки хромало..

У Sebring неудачный ретро-дизайн, дешевый салон и не очень экономичные двигатели.

Румынский бюджетный лифтбэк не отличался надежностью и был ну очень уж бюджетным.