Український мотоспорт відроджується

У Європі все більше набуває популярності дисципліна мотоспорту Ендуро.

Вже декілька років поспіль змагання з суперендуро збирають повні стадіони глядачів а перегони на природньому рельєфі (Хард.

Ендуро) приваблюють сотні учасників і тисячі фанатів.

Такі зірки як Тедді Блазусяк, Грем Джарвіс чи Тонні Вокер дедалі частіше з'являються на футболках фанатів, етикетках напоїв чи у телевізійній рекламі а їхні гонорари з виступів на шоу сягають багатьох десятків тисяч євро.

Можна сказати однозначно - цей спорт розвивається у геометричній прогресії і Україна так чи інакше скоро порине у нього теж.

Ендуро у дослівному перекладі - це перегони на витривалість.

Управляти мотоциклом годинами без жодного клаптика не лише асфальтної але бодай би грунтової дороги зможе не кожен.

Трампліни, бревна, колеса від вантажівок, купи каміння - це лише маленька частка перешкод, які доводиться долати спортсменам на змаганнях з хард-ендуро.

Причому не лише самому а і зі своїм невід’ємним спортивним 100-кілограмовим мотоциклом.

Видовище, однозначно не менш захопливе ніж битва гладіаторів.

Українське хард-ендуро ще 3 роки тому звучало як насмішка, наші професіонали порінювались з закордонними хіба що аматорами.

Та протягом останніх трьох років, після виникнення неофіційної серії змагань HESU (Hard.

Ukraine) – все різко змінилось.

Про це розповідає найсильніший спортсмен категорії Хард-Ендуро у Києві (4 місце у національному списку) за річним рейтингом HESU Орест Вачков:.

Як швидко змінюється цей спорт у нас? Чи ми маємо шанси потрапити до європейських відбіркових чемпіонатів?.

Цей вид спорту росте справді як на дріжджах.

Якщо ще три роки тому у змаганнях, на які я приїжджав як учасник, брали участь близько 20 спортсменів, то зараз цей показник часто перевалює за сотню.

Це вже серйозніше, оскільки в такій масовій конкуренції є всі шанси народження європейських та світових зірок.

Вже зараз наші спортсмени їздять на всесвітні змагання і отримують там результати, суттєво вищі за серединку!.

Це дорогий спорт?.

Думаю, можна впевнено сказати так.

Мотоцил та екіпірування зношуються дуже швидко, для спортсменів групи ПРО їх практично доводиться змінювати щороку.

Бюджети теж не малі, теніка в основному виготовлена в Європі чи Японії, мусить бути нова, бо в іншому випадку стає не конкурентною – або з причини зносу ао з причини моральної застарілості.

Ну а все таки, які бюджети?.

У кожного різні.

Хтось може користуватись секонд-хендом, а хтось купує нове.

Вартість нового мотоцикла завжди перевищує 10 тисяч доларів.

Екіпірування на набагато дешевше.

Тому окрім виносливості на змаганнях мусимо бути не менш витривалими і на роботі.

Ви посідаєте найвищу позицію серед киян за результом попереднього року.

Які плани у Вас? Претендуєте на першість? Міжнародні змагання?.

На жаль я на початку цього року травмувався і вибув з цього спорту.

Так, були амбіції, але не склалось.

Але навіть не зважаючи на це, моя кар’єра була прекрасною – я увійшов в ТОП-5 українських спортсменів, коли мені було вже поза 40.

Це те, чим можна голосно гордитись у цьому спорті.

А ще – залишилось бажання надалі брати участь у цьому спорті – мої екс-суперники це прекрасні люди, не можу просто так все забути.

І хоч не можу долучитись до нього у якості спортсмена, спробував випробувати себе у ролі співорганізатора змагань - восени ми з моїм партнером Максимом Котушенкоморганізували перршухард-ендуро гонку у Києві – Forest.

Було весело!.

Чи помагає у подібних ініціативах держава?.

На жаль ні.

Усі організатори серії HESU – цетакі ж спортсмени як і ми з Масимом,лише з іншихміст – Дніпра, Одеси та Львова.

Все тут відбувається на власномуентузіазмі, і мушусказати, щонавіть за таких умов все вдається особливо ефективно!.

Як прийти у цей спорт?.

Спочатку треба попросити дозволу в дружини.

Якщо без жартів – зараз вже майже у кожній області є спортсмени, які з цим завжди допоможуть.

Тренуватись разом завжди краще.

А ще є маса навчальних відео в Інтернеті, вони допоможуть вивчити ази, далі з якими початківці можуть приїздити на змагання серії у клас «Аматор».