Kawasaki представила свою новинку - нэйкед Z H2

В линейке уличных бойцов с литерой Z новый лидер – компрессорный монстр с внешностью трансформера.

Нейкед Z H2 представлялся этаким раздетым Ninja H2, но в действительности отличий между ними куда больше, чем может показаться.

Например, обращает на себя внимание другая рама.

Оба мотоцикла построены на базе компрессорной литровой «четверки».

У новинки мотор дефорсирован и развивает 200 л.

и 137 Нм при 8500 об/мин.

Для сравнения, в активе родственного спортбайка 231 л.

при 11 500 об/мин (до 243 л.

с динамическим наддувом) и 142 Нм при 11 000 об/мин.

Уличный хулиган на 17 кг легче спорттурера H2 SX, что ожидаемо – снаряженная масса 239 кг против 256 кг.

В стандартное оснащение входит вилка Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston), TFT панель приборов, трекшн-контроль, система выбора режимов движения, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление и квикшифтер.

Что удивляет, так это передние тормозные диски диаметром 290 мм с суппортами Brembo M4.32.

Не слишком впечатляющий набор для такой дури.

Сюда бы скобы Stylema.

Европейские цены стартуют 17 590 евро.