Улучшаем Renault Duster: регулируемые упоры

На многих автомобилях установлены нерегулируемые упоры капота.

Например, на Дастере их четыре.

Со временем резина усыхает, капот получает «свободу передвижения» и начинает грохотать на неровностях.

Причем настолько сильно, что задумываешься – не ходовая ли?.

Опоры не обязательно менять.

Я предлагаю отрéзать от мягкого шланга диаметром 16–20 мм тонкие кольца толщиной 1–3 мм (в зависимости от люфта) и сделать на каждом разрез.

Приподнимаем верхнюю часть резинового упора и на шейку этого «грибка» надеваем разрезанную шайбу.

Подбором шайб нужной толщины можно полностью устранить зазор.

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram.