/https%3A%2F%2Fimg.tsn.ua%2Fcached%2F1578604929%2Ftsn-87394d020f46df1bdfb04b5785c6f4e0%2Fthumbs%2F550xX%2F18%2F78%2F48a2b2ec0ad74a5b5895686684b17818.jpeg)
Іранські експерти назвали умову, за якої можуть віддати Києву "чорні скриньки" збитого МАУ
Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олексій Данілов 23 січня під час зустрічі із іранським уповноваженим з розслідування справи збиття українського літака МАУ під Тегераном вкотре наголосив на важливості передачі Києву "чорних скриньок".
Але Іран ухвалить рішення після підсумків роботи іранської делегації в Україні.
Про це йдеться в повідомленні пресслужби РНБО.
Згідно з інформацією, Данілов на зустрічі із представником Ірану наголосив на повній технічній готовності України забезпечити необхідний комплекс робіт для дослідження бортових самописців збитого літака МАУ.
Своєю чергою, представник Ірану сказав, що остаточне рішення щодо подальшої роботи із "чорними скриньками" Тегеран ухвалить після того, як іранська делегація доповість керівництву країни про поїздку до України.
Також у пресслужбі РНБО розповіли, що у рамках розслідування авіакатастрофи літака 21 січня до Києва прибули представники Організації цивільної авіації Ірану на чолі з уповноваженим з розслідування Ісламської Республіки Іран.
Наступного дня вони ознайомилися з технічними можливостями зчитування інформації з "чорних скриньок" Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, лабораторії Національного авіаційного університету та Науково-виробничого підприємства "Дискові системи".
До роботи експертної групи, крім того, долучилися фахівці Канади та Франції.
На борту перебували 167 пасажирів і 9 членів екіпажу, ніхто не вижив.
Увесь екіпаж, а також два пасажири були громадянами України.
Відомо, що на рейс зареєструвалося 169 пасажирів, втім, двоє людей так і не сіли на борт літака.
Наступного дня до Ірану вирушив борт авіації ЗСУ із 45 фахівцями різних галузей, які були залучені до з’ясування обставин катастрофи літака авіакомпанії МАУ.
На час встановлення обставин авікатастрофи всі українські авіакомпанії тимчасово припинять польоти у повітряному просторі Ірану та Іраку.
Від самого початку іранці заявили про те, що причиною авіакатастрофи стала технічна несправність літака.
Однак вже увечері 9 січня одразу кілька провідних американських видань і телеканалів повідомили про те, що Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України" був помилково збитий Іраном одразу після зльоту з аеропорту Тегерана.
З'явилися фото уламків ракет, якими могли збити літак, а також відео моменту трагедії.
Прем’єр-міністр Канади Джастін Трюдо та прем'єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон із посиланням на дані розвідок та союзників країн повідомили, що літак був збитий іранською ракетою земля-повітря.
Президент США Дональд Трамп назвав катастофу літака "підозрілою".
Глава Білого дому, вважає, що літак міг розбитися не через технічну несправність, а через те, що "хтось на тому боці міг припуститися помилки".
Уранці 11 січня Іран офіційно заявив, що ракета "земля-повітря" збила літак МАУ.
В офіційній заяві йдеться про те, що трагедія сталася через "людський фактор".
Літак помилково сприйняли за ворожий об'єкт після того, як він повернув у бік військового центру Корпусу вартових Ісламської революції.
За кілька годин до катастрофи іранські військові обстріляли дві військові бази США на території Іраку.
Президент Ірану Хасан Роухані назвав трагедію "непрощенною помилкою" і заявив, що країна продовжить розслідування катастрофи українського літака.
Своєю чергою лідер України Володимир Зеленський сказав, що Україна чекає від Ірану повного визнання провини у збитті літака МАУ, проведенні розслідування та поверненні тіл загиблих.
Усі головні тексти про те, що передувало авіакатастрофі, як усе сталося, що про це говорили в Ірані, Україна та західних країнах та чому сталася трагедія можна прочитати за посиланням.