Американский стартап Bollinger представил прототип электрического фургона для служб доставки Deliver-E с батареями от 70 до 210 кВтч

Американский автопроизводитель Bollinger анонсировал очередной концепт — электрический грузовой минивэн Deliver-E, предназначенный для служб доставки.

По сути, модель представляет собой модульный конструктор, из которого каждый заказчик сможет собрать подходящий именно для него вариант.

На переднеприводной платформе с электродвигателем неназванной мощности можно собрать грузовик формата Class 2B, 3, 4, 5 благодаря возможности использовать различную колесную базу.

Грузовой кузов отличается плоским и низком полом — порог находится всего в 45 см (18 дюймов) от земли, что упрощает загрузку и выгрузку.

.

Аэродинамичный кузов позволяет увеличить запас хода, при этом в зависимости от типичного маршрута доставки заказчик может выбрать батарею на 70, 105, 140, 175 или 210 к.

Запас хода будет зависеть от загрузки, но производитель пообещал поддержку скоростной зарядки мощностью 100 к.

Напомним, что весной компания Bollinger представила запатентованую модульную скейтборд-платфрму E-Chassis, которую можно использовать для создания коммерческих электромобилей практической любой направленности.

По заявлению создателей, данная платформа будет использоваться не только в двух анонсированных (электрокроссовер Bollinger B1 и электропикап Bollinger B2), но и в других будущих моделях бренда.

.

Предполагается, что компания начнет производство электрокроссовера Bollinger B1 и электропикапа Bollinger B2 в 2021 году, а фургона для служб доставки Deliver-E — в 2022 году.

Отметим, что электромобили подобного рода в ближайшем будущем будут чрезвычайно востребованы на рынке — ими уже активно интересуются такие компании, как Amazon и UPS.

(Открывается в новом окне).