В Украине планируют запустить сверхбыстрые поезда: известны маршруты

По Украине хотят пустить поезда со скоростью до 350 км/ч.

В Украине планируют запустить движение поездов со скоростью до 350 км/ч из столицы в крупнейшие города Украины. Такой проект находится на этапе обсуждения в «Укрзалізниці», ведутся переговоры с инвесторами.

В частности, речь идет о проекте скоростного сообщения по направлениям из Киева во Львов, Харьков и Одессу. При этом, по словам Владимира Жмака, уже есть инвесторы, заинтересованные в этом.

Средства также планируют получить от временной передачи 7 вокзалов в управление частным компаниям.

В Китае в конце декабря прошлого года сошел с конвейера первый грузовой поезд, который может развивать скорость до 350 км/ч. Вагоны могут перевозить грузы до 110 тонн, имеют грузовые двери шириной почти 3 м, поезд использует китайскую навигационную спутниковую систему.

Скоростное движение на железной дороге

«Укрзалізниця» долгое время использовала локомотивы еще с советских времен. Но сейчас скоростные поезда уверенно их вытесняют.

За 5 часов из Киева во Львов, за 7 в Одессу и столько же в соседнюю Польшу - скоростное движение давно уже не кажется чем-то фантастическим.

Еще несколько лет назад такие поезда вызывали восторг и видели их только за границей.

Самое важное, что с появлением современных поездов должна появиться и современная железная дорога.

Сейчас по Украине курсирует около 20 современных поездов как зарубежного производства, так и Крюковского завода. Первопроходцем был корейский Hyunday. Это был единственный производитель, который согласился изготовить поезда для Украины в короткие сроки - с 2011 до весны 2012 года. Украина тогда готовилась к проведению Евро-2012.

Тогда заменили 1700 км рельс, чтобы создать «бархатный путь». Алексей Кривопишин, возглавляющий Юго-Западную железную дорогу, отмечал, что люди жили в вагонах и работали сверх нормы, потому что все понимали, какую важную работу надо сделать.

В мае 2012 года первые 2 поезда Hyunday начали курсировать по маршрутам из Киева в Харьков и Львов. Впоследствии запустили третье направление - на Донецк.

Первым серьезным испытанием для них стала зима.

Влага попадала в электронику и вызывала проблемы с движением. Корейцы этот аспект учли и несколько изменили конструкцию.

Тогда к поездам отнеслись скептически и считали их покупку отмыванием денег. Сейчас пассажиры активно пользуются услугами скоростного сообщения. В особо горячие даты билетов можно и не купить.

Ждем Вас в Telegram и Viber!

Рейтинг самых быстрых поездов

В 2015 году японский поезд на магнитной подвеске установил абсолютный рекорд по скорости на железной дороге 375 миль в час (более 600 км/ч).

Существует около 10 поездов, которые могут развивать скорость до 200 миль/час.

Третий в мире по скорости стал CRH-380А в Китае со скоростью 380 км/ч. Его разработали и ввели в эксплуатацию перед олимпийскими играми в Пекине. Быстрые маршруты проходят из Пекина в Шанхай, Гуаньчжоу и Шэньчжэнь.

Второе место в мире занимает поезд Fuxing Hao CR400 также из Китая. Он способен ехать со скоростью 400 км/ч. Этот поезд может вместить более 500 пассажиров и курсирует между Шанхаем и Пекином за 5 часов (это расстояние больше 1000 км).

Первую строчку в мире занимает Шанхайский маглев. Он развивает скорость 431 км/ч. Многие не считает его настоящим поездом, но по мнению международных экспертов именно Шанхайский маглев самый быстрый поезд в мире.

Магнитная левитация существует уже несколько десятков лет, но ни в одной стране не удалось создать транспортных средств с ее использованием. Кроме Китая.

В Шанхае дорога протяженностью 30 км между аэропортом и станцией занимает всего 8 минут.